スポーツニュース番組ではなく、「Chi l'ha visto」の話題になろうとしていた. から サイモン·イェーツ、ジロ・デ・イタリアにXNUMX週間火をつけ、ブエルタで勝利した人は、ブリュッセルでのチームタイムトライアル以来、このツアーを見失いそうになりました。双子に引っ張られたミッチェルトン・スコットの列車は、フランスの道路をしばしばグループの後ろでさまよい、黄色のジャージの後ろにXNUMX時間以上たまるまで、常にグループの後ろに散らばっていました。
さらに悪いことに、大きなレースに勝つ方法を知っている人たちのクラブにとどまることです。 ヴィンチェンツォ・ニバリ, 少なくとも最初のステージでは、悲しいことに漂流する前に、表彰台がなくてもトップXNUMXを争うことができるという印象を与えました. しかし、ベリーのエルフは、彼が違うと考えられていたとき、その日のブレイクアウェイに入ります-彼のように、分類のために言うこともすることも何もない約XNUMX人のライダー-そしてコル・ド・ペイレスールドの後、彼は最初の選択をしました.最も急な斜面でHorquette d'Ancizanを攻撃することにしました：オーストリア人だけがYatesに抵抗しました ミュールバーガー とスペイン語 ペロビルバオ、ジロ アラキラとモンテ アベナでの 30 つのステージの勝者: 時速 60 km 以上で行われた XNUMX km のバニェール ド ビゴールへの下り坂は、ピレネーの最初のステージで勝利のために戦う準備ができているトリオを破ることはありませんでした。スプリントで。
そして、ミュールバーガーの最高のキューを恐れていたイェイツは、最初にフィニッシュから200メートル離れた最後の左利きの選手にタックルし、乾いた状態でスタートするのが得意で、ライダーのクラブに加わるには欠けていた彼の最初のツアーの成功をつかむために残りのすべてのエネルギーを費やしました - 1 つの主要なステージ レースすべてで少なくとも 47 回はシールを貼った約 XNUMX 人。 がっかりしたミュールバーガーも、ビルバオに追い抜かれました。 この大きな満足を得た今、サイモン・イェーツは、双子の兄弟アダムを助けるためにツアーに来ただけだと繰り返した.黄色のジャージからXNUMX'XNUMXインチでランキングXNUMX位. Alaphilippe – サイモンの成功を知った彼は、イタリア人のチッコーネ、アル、カルーソを含む大きなグループの中で、すべて笑顔でリラックスしていました – 彼は最初の 9 人から 35'XNUMX インチで到着しました。
アラフィリップのリーダーシップに影響を与えなかったピレネー丘陵の最初のステージは、順位の上位XNUMX位にすべてを変更しませんでしたが、バーレーンメリダにとって最も暗い日のXNUMXつになりました Nibali の新しいフロップ ほぼ19分のギャップで到着し、ポーでの今日の27 kmタイムトライアルの前夜にオーストラリアのローハンデニスの奇妙な放棄がありました.44時間記録の元保持者は主要なお気に入りの26つでした. 今では、ジョーズの遅れはもはやニュースではありません.ニバリはアラフィリップからXNUMX分以上遅れてXNUMX位に落ちました. イェーツのように、ジロの努力の後、ニバリはツアーをスキップしてブエルタでレースすることを好んだでしょうが、バーレーンメリダの所有者は彼にグランデブークレに関与するフォーメーションのリーダーになることを強制しました。かつての首長国、現在は王国のチームのジャージを着たサメにとってはこれが最後になることが知られていました。 トレック・セガフレードで次のシーズンを過ごすことがすでに決まっているニバリは、家での孤独を日に日に感じていると言われています。
さらに悪いことに、バーレーン・メリダの家の気候も爆発的に悪化した デニス事件. オーストラリア人ライダーは、80 のブレイクアウェイに入ろうとしたスタートの後、給油ポイント近くのステージの 40 km で、誰にも警告せずにレースを放棄しました。ゴラズド・スタンゲリ監督。 チームのプレスリリースでさえ、欠場の理由についてほとんど、あるいはまったく明らかにしていません。 「我々は、パウのタイムトライアルでローハンに多大な貢献を期待していたので、何が起こったのかについて混乱し、失望している. 解決策を探すために車を止め、何が起こっているのか尋ねたところ、彼は話したくないと言いました。 そして彼は立ち去った。」
