黄色のジャージを失うことは喜びではありませんが、ヴィンチェンツォ ニバリはドラマを作りません。 特にフランスのライダー、トニー・ギャロパンが第 14 ステージの最後に着用していたため、ツールの最終的な勝利を恐れることはありません. XNUMX 月 XNUMX 日の国民の祝日、アスタナの家で泣かないでください。多くの人が、黄色のジャージの防御が最終的には月曜日から始まる次の山岳ステージを考慮して、スクアーロ スクワイアの抵抗を弱体化させる可能性があることを恐れていました。ヴォージュでは、XNUMX Gpm で、プランシュ・デ・ベル・フィルへのハードでタフな最後の上り坂です。 コンタドールがニバリを攻撃するために設定した目標。
火花が予想されます。 ギャロピンズは、昨日ジェラールメで一般分類で 3'27 インチで 170 位だったロト ベリソルのトランスアルパイン ライダーがミュルーズから再スタートし、イタリア人よりも XNUMX 分以上有利であったとしても、XNUMX 日黄色いジャージであるように見えます。と半分。 アルザスの起伏に富んだ XNUMX km、マルクシュタインとグランド バロン、克服すべき最大の困難。
ギャロピンが新しい黄色いジャージだとすれば、今日のヒーローはタイム トライアルの世界チャンピオンであるトニー マーティンです。イタリアのアレッサンドロ・デ・マルキ：ゴールまであと 50 km 以上あり、下降前にグランド バロンに取り組む必要があり、ミュルーズに続く長い平坦な区間がありました。 マルティンは、パサーとしてのスキルを利用して、ギャロピン、マチャド、ローランド、ホアキン ロドリゲスと彼を追いかける最初の 28 人のチームと、とりわけニバリ、コンタドールのグループの両方で、全員に対するアドバンテージを増やすだけでした。とバルベルデ 、アスタナの男性は、魂の信念を決して傷つけることなくペースを設定しています。
このツアーでドイツの勝利を 2 回までもたらした過去のスポーツの偉業であり、時間との戦いの恐るべきスペシャリスト以上のものであることが毎月証明されているチャンピオンによる絶対的な傑作です。 最後の Gpm で最初に通過したマーティンは、リーダー オブ クライマーズの水玉ジャージも征服しました。 ミュルーズへの彼の到着は勝利と孤独であり、ファビアン・カンチェラーラによってスプリントで規制された最初の追跡者よりも45'18インチでアドバンテージがありました。 7位はベルギーのヴァン・アヴェルメット。 Cancellara と同時に、Gallopin、Machado、Rolland を含む 46 人のライダーがクローズしました。 Nibali のグループは、Martin の 34'2 インチ遅れて到着しました。 40分4秒からギャロピンが新しい黄色のジャージになりましたが、ティアゴ・マチャドとピエール・ロランも総合順位で大きな飛躍を遂げ、トップXNUMXに入り、ポルトガル人はXNUMX'XNUMXでニバリに次ぐXNUMX位、フランス人はXNUMX位でした。記録からわずかXNUMX分強。
