テスラは電気自動車に強く賭けていますが、過去 XNUMX か月の経済的損失はさらに大きくなっています。
ブルームバーグのレポートによると、2016 年 8000 月から今日まで、イーロン マスクの巨像は 480 分間に 6 ドル、つまり XNUMX 時間に XNUMX ドルも消費していたでしょう。 米国の代理店によると、テスラは、この損失率を維持した場合、XNUMX 月 XNUMX 日に現在の流動性を使い果たすでしょう。
ここ数週間で、Elon Musk は史上初の電気トラック (Tesla Semi) と、このカテゴリーの車ではかつてない速度レベルに達する電気スポーツカーである新しい Roadster を世界に発表しました。 現時点では、アメリカの会社の動きは望ましい結果をもたらさないようです。
しかし、テスラは、の生産の加速を確保しました モデル3、 35 ドルの電気セダンは、状況の改善につながります。 新しいテスラ モデルは、アウディ A4、BMW 3 シリーズなどの重要な車がすでに占めている高級車セグメントに力を入れて参入します。
投資家は、彼らの側では心配していないようです: アメリカの会社の時価総額は現在、 53億ドル. 比較すると、フォードは 48 億です。
XNUMXつの新しいモデルのプレゼンテーションの傍らで、テスラは新しい戦略の導入を発表しました。これらが長期的に配達を完了する可能性のある車であっても、注文と同時に支払いが必要になります.
例？ 購入希望の方 ロードスター、 デビューが2020年に予定されている人は、前払いする必要があります 250.000米ドル 必要。 受注済みの1.000件を掛けるとノルマ達成 250百万円. この数字は確かに、 テスラ、これは、 モデル3、 四半期ごとに XNUMX 億ドルを消費しています。
テスラの発表によると、アメリカの家は5.000ユニットの目標を達成するのに十分な資金を誇っています モデル3 流動性を補充する可能性の中には、債券への償還または会社の株式の売却があります。 イーロン·マスク、テスラのCEO兼創設者は、現在、株式の20％を所有しています。
