スペインは、ヴァル・ディ・スーザでの「ノー・タヴ」の抗議によってイタリアが動揺している一方で、ピレネー山脈の中央部を横断してフランスに向かうことを想定した鉄道プロジェクトを撤回することを決定した. アナ・パストール・インフラストラクチャー大臣、実際にブリュッセルに ヨーロッパの鉄道貨物輸送メガプロジェクトにピレネー区間 (コリドー 16) を含める。
結局のところ、スペインだけでなくポルトガルも、アフリカからの商品の大部分をヨーロッパで収集しています。 したがって、イベリアの鉄道網は 北欧への商品の輸送にとって戦略的に重要であり、 地中海軸（バルセロナから）とイタリアの両方で、ピレネー山脈の中央を横断します。
来る ピレネープロジェクト、これらはスペイン側をフランスのトゥールーズに接続するはずです。 10億ユーロを超える投資、そのうちの 30% は EU によって資金提供され、残りはマドリッドとパリの政府によって資金提供され、一部は個人によって資金提供されました。
作品はそれを含む 長さ40kmのトンネルの掘削. スペイン政府は、ピレネー地域が半島で流通する総商品の 20% を吸収すると計算しています (大幅な成長)。
