自動車:数千台のポルシェ、ベントレー、アウディが米国の港で封鎖されている。中国製品が強制労働の疑いで告発されている。禁止の理由

新疆ウイグル自治区で長年迫害されてきた宗教的少数派ウイグル族の強制労働を禁じる米国の法律が違反された。車両のコンポーネントが変更されますが、これにより納期が遅れる可能性があります
フォルクスワーゲンは 180 億ユーロを投資し、電気自動車とデジタル車に焦点を当てます。2023 年から 2027 年までの計画は次のとおりです。

すでに 2025 年までに、ドイツのメーカーは電気自動車の 2023 台に 3 台を販売することを目指しています。 フォルクスワーゲンは 126,22 年の上昇を見込んでいますが、株価は XNUMX% 下落して XNUMX 株あたり XNUMX ユーロになります。
ドイツ車は離陸し、他の車もけん引しました

メルケルの 130 億ドルの産業計画は、フォルクスワーゲン、BMW、ダイムラーを後押しするだけでなく、フランスの住宅や FCA にも影響を与えています - ドイツは、電力への大規模な投資と水素への支援により、技術の覇権を目指しています - ここに新しいシナリオがあります…
電気自動車、FCAがフォックスコンと交渉。 フォルクスワーゲンが加速

イタリアとアメリカの電気グループのスプリント: このパートナーシップは、まだ正式ではありませんが、FCA が IoV (Internet of Vehicles) ビジネスに参入することを可能にします。 しかし、フォルクスワーゲンも反撃し、国軒のバッテリーを購入しました
流れに逆らうディーゼル、フォルクスワーゲン:「差し迫った回収。 ドライバーはそれを望んでいる」

すべての人に対するフォルクスワーゲン:世界の半分がディーゼル車を廃止する準備をしている間、驚くべきことに、ドイツのグループのCEOは、ジュネーブモーターショーで、電気自動車への投資を補完する数十億ドルの投資で、その復活を発表しました…

フォルクスワーゲンとダイムラーに対するヨーロッパの反トラストによる調査と、フランスのディーゼルゲートの新しいFCAトラブルに関する噂が自動車のシェアを抑えていますが、ヨーロッパ全体の価格表はスペインを除いて持ちこたえています - Stmはピアッツァ・アッファリで輝いていますが…

ブリュッセルは、ここ数十年で価格と技術について秘密裏に合意したとして告発されたドイツの自動車メーカーに対する調査の一環として、新たなチェックを実施したと発表しました。 フォルクスワーゲンは、検索には次のオフィスも含まれていることを発表しました…

2016 年の第 84,3 四半期と比較して利益が増加しているにもかかわらず、フランクフルトで負けた XNUMX つのドイツの巨人にとって素晴らしい結果です。 XNUMX%の増益を記録したアリアンツが目立つ
自動車:ドイツでカルテルの疑い

週刊「Der Spiegel」が今日書いています - 自動車メーカーのフォルクスワーゲン、BMW、アウディ、ポルシェ、ダイムラーは、ディーゼル エンジンの排出ガスを管理するシステムの価格を固定するために、本当のカルテルを作ったと言われています...
ドゥカティ、バランスのとれた未来。 ハーレー、KTM、BRP?

ドイツ人への売却前に、ドゥカティの元社長であるアンドレア・ボノミが率いるInvestindustrialを含む、フォルクスワーゲングループのアウディが管理する赤に興味を持っているプラ​​イベートエクイティファンドでさえ。 さまざまなシナリオが登場しますが、すべて…
フォルクスワーゲン、ポルシェの頂点で対決

ポルシェ家とピエヒ家は、フェルディナント・ピエヒという会社の元社長をポルシェ SE の監査役会から解任するつもりです - グループの家長は、嫌いないとこのヴォルフガングから始めて、家族の残りの部分に対して重い告発を平準化しました…
ディーゼルゲートの後、フォルクスワーゲンは23.000席を削減

自動車グループの計画は、ヴォルフスブルクでディース社長によって発表されました。これは、排出ガススキャンダル以来初めてのことです。 フランクフルトの株が上がっています。 労働組合との協定により、自動車への 3,5 億ドルの投資も提供されます…

モンテ デイ パスキの新しい計画は、アナリストを不快にさせるものではありませんが、投資家を元気づけるものではありません。債券の転換とアンカー投資家に関する不確実性があまりにも多く、タイトルはジェットコースターに乗っています - 米国のフォルクスワーゲンに対する記録的な罰金: 14,7 億…
ルノーはフォルクスワーゲンのような?

フィナンシャル タイムズによると、フランス政府 (自動車メーカーの約 20% を所有) が作成した調査では、グループのディーゼル車がどのようにガス排出量を削減したかについての重要な詳細が省略されていたでしょう。