Ferrovie dello Stato の CEO は、Luiss 主催の「デジタル時代の経済的インテリジェンス」と題したセミナーでこのことについて議論しました。 シナリオと市場を理解するためのデータの重要性。 Fの役割はモビリティだけではありません。 52回目で言えば…
XNUMX つの RFI プロジェクト (FS グループ) について、公共事業上級評議会から MIT へ。 どちらのプロジェクトも、パレルモとヘルシンキを結ぶ TEN-T ネットワーク「スカンジナビア - 地中海」の回廊の不可欠な部分です。
イタリア国鉄グループは、スペインでの高速サービスの入札を勝ち取りました。 2022 年 XNUMX 月から XNUMX 年間、マドリッド - バルセロナ、マドリッド - アリカンテ / バレンシア、マドリッド - マラガ / セビリア間の高速サービスを管理します。
「ネットワークは公開のままであり、Rfi はグループ内にとどまる必要があります」。 地元の交通改革が優先事項であり、Atac と Atm に強い関心 - 「40% の見積もりは一般向けであり、産業パートナーは存在しません」 - The…
鉄道インフラの監視と診断に適用される技術を専門とするプーリアの企業である Mermec は、日本のスーパー トレインである新幹線のフロー制御を担当します。
単一の欧州鉄道地域に関する指令を転置する法令は、時速 250 キロメートル以上の速度を可能にする路線の使用料金を引き上げる機会について言及しています。 目新しさ、それが政府によって実装された場合…
ナポリ-バーリ線の高速建設現場の立ち上げに向けた新たな一歩 - 工事の開始は今年の XNUMX 月に設定されています - 区間が完全に稼働すると、カンパニア州の州都から…
明日から、NTV グループは、首都の中央駅からの 36 のローマ - ミラノ旅行を保証します。 XNUMX本はノンストップ。 レッジョ・エミリアとヴェネツィア・ナポリに関するニュース
Terna の元 CEO は、後の段階で鉄道会社の CEO の権限を取得する必要があります。 彼は、ジュゼッペ・シャローネの退任後に暫定的に任されたアントネッロ・ペリコーネの後任となる。
37 本の列車が移動する距離 12,8 km あたり 8,2% の削減、XNUMX ユーロから XNUMX ユーロへ: 本日、運輸局長のアンドレア・カマンツィ氏が決議を示しました。「鉄道システムは投資家にとってより魅力的になっています。」
Fs の社長であるマルチェロ メッソーリは、彼の任命時に株主のテゾーロによって彼に与えられた民営化と自由化に関する特別な権限を取締役会に引き渡しました - 「論争はありませんが、それは明確にする行為…
中国とアメリカを13kmの海底トンネルで結ぶ、200日間でXNUMXkmを走る高速鉄道 - これは人民共和国が立ち上げたいプロジェクトです -
パリとバルセロナを結ぶ最初の高速列車は、15 月 6 日にデビューします。その日から、西ヨーロッパの XNUMX つの主要都市を結ぶのに XNUMX 時間強かかります。
AnsaldoBreda は、ベルギーおよびオランダの国鉄との紛争でラウンドに勝利しました。 ヨーロッパの法律に従って認可されたベルギーの鉄道認証機関である Belgorail のレポートによると、Fyra V250 高速列車は信頼性が高く、おかげで…
フィンメカニカ グループのアンサルド駅は、韓国で 40 万ユーロの契約を獲得し、温城と光州松亭を結ぶ高速鉄道の保守を請け負っています。
トリノ - ミラノ - ナポリ間の高速鉄道の建設により、最初の 2,7 年間でコミュニティに 50 億ユーロ以上の純利益がもたらされます。 20万以上…
今日から明日にかけて、カンパニア州の州都は国民の注目の的となるでしょう: フィアットは、物議を醸しているポミリアーノ工場の再開を正式に発表し、そこで新しいパンダが生産されます (組合と今日合意に達しました) - 「イタロ」が生まれたのはノラ、ザ…
二段ベッドの時代は終わりました。 パリで週末をすばやく安く過ごすには、飛行機に代わる手段があります。これは TGV ヨーロッパと呼ばれ、ミラノとトリノから 3 日 25 本の列車が運行されており、プロモーションを利用するとわずか XNUMX ドルで…
同社は、パリ - ミラノ - ベニスの夜間ルートで新しいサービスを提供し、国際市場にデビューします。 目標は、利便性と品質に重点を置いて、航空輸送から乗客を奪うことです。
TGV は 30 周年を迎えます。 フランスの高速列車は 24 年 1981 月 1,7 日に発足しました: 技術の傑作と大衆の大きな成功に続いて (XNUMX 年間で XNUMX 億人以上の乗客が国の誇りと見なされています)…
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スタンリー氏
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介入計画には 4,2 億ユーロ相当の費用がかかります - タイの鉄道は潜在的なパートナーとの事前交渉をすでに開始しています - 最初の高速区間の開発が計画されています。
2012 年から 2014 年の期間、賃金の上昇を競争力の向上に結び付ける労働組合との生産協定も作成されました。
事件は 2001 年に勃発しました - 環境破壊の容疑は、ボローニャとフィレンツェの間の路線の建設に関連していました - 最初の審理で有罪判決を受けた 26 人の中には、Impregilo の現在の CEO であるアルベルト・ルベーニも含まれていました - しかし…
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マルコ・マシアガ
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ヴァル・スーザの地元の主張は、トリノとリヨンの間の高速列車での深刻な対立が、中心的な問題であることが明らかになるのを防いでいます。それは、XNUMX つの橋のように国の予算に重くのしかかる工事の費用と便益のことです…
事件後、治安部隊がマッダレーナ広場を制圧した。 散らばったデモ参加者は国道24号線とトリノ~バルドネッキア高速道路を封鎖し、