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ガブリエラ・ブルスキ
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日本の巨人は近年の困難を経てリニューアルし、16台の電動車と14台の燃焼車の新モデルに焦点を当てる
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不当なヌンシオ
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英国製の電気自動車は欧州市場を制覇したいと考えている。 政府は戦略的分野に公的資金を配分
ルノーと日産は、今後 15 年間のアライアンスを再交渉しました。 フレームワークが定義されたら、31月XNUMX日までに最終合意に達する予定です
伝えられるところによれば、クパチーノが自社ブランドを車に載せるように要求した後、日産はアップルカーの製造を拒否した - 現代と起亜も以前はノーと言った
日産、Enel Energia、Enel X は、新しい 100% 電気の LEAF を購入した顧客に、車両の充電と家庭および業務用エネルギー供給のための経済的利点を提供します。
ルノーとのアライアンスの一部である日本企業は、売上高が 14% 減少し、4 年の最初の 2020 か月で、生産はすでに 37% 減少しました。バルセロナでは約 3.000 人の従業員が解雇されます。
この計画は、パリで +15% の購入を引き起こし、これもマクロン大統領の車へのバズーカ攻撃に後押しされています。 アライアンスは効率性に重点を置き、2 億ドルのコストを削減しますが、フランスで雇用を削減することはありません。そうでなければ、5 億のマキシローン…
レンタカーの巨人は、イタリアの元フィアット、ルカ・デ・メオが主導権を握る前でさえ、ルノーの存続を危険にさらすパンデミックの打撃の下でタオルを投げます.
日本のグループは、特にヨーロッパと新興市場で大幅な縮小を検討していると伝えられています。 来週、両家の戦略計画 - 株式が証券取引所に下落
急速に広がるコロナウイルスは、アップルなどの世界的な多国籍企業の製品の生産にも影響を与えるリスクがあります-多くの中国の都市が隔離されました-今度は中国の工場の従業員の番でもあります
日産の元ナンバーワンは、レバノンへの逃亡後、自分自身を弁護する:「私に対する告発は虚偽です。私は残忍な状況で拘束されました。彼らは人権を侵害しました」
世界第 XNUMX 位の自動車グループを形成する両社の結婚は、脱税で逮捕された元 CEO が日本から逃亡した後、崩壊の危機に瀕しています。
日産・ルノーの元CEOは、重大な金融犯罪で執行猶予中だった日本からトルコ経由でレバノンに逃亡した。
日産前社長の裁判のねじれ。 彼がレバノンに逃げたのは、日本で不当な扱いと政治的迫害の犠牲者だったからだと彼は言う。
この動きにより、日産は元ナンバーワンがほぼXNUMX年前に解任されて以来続いてきた内部紛争に終止符を打つことを望んでいます
日産のナンバーワンは、財務不正の疑いで告発された後、辞任を余儀なくされた - 彼の現場からの退場は、FCA とルノーの間の合併仮説を復活させる可能性がある.
石油業界のセンセーショナルなひねり: サウジのファリフ大臣が解任され、国王の息子に取って代わられた - 日産が CEO を交代 - ピアッツァ アッファリは新しいコンテ政権を評価し、ドラギの措置を待つ
ウォール・ストリート・ジャーナルによると、日産とルノーは、フィアット・クライスラーとの合併への道を再開するために、提携の再交渉を試みている - 日産の利益不振は、FCAとの試合の再開を促している
純利益は 95% 減少し、売上高は 12,7% 減少 - カルロス ゴーン前社長が関与したスキャンダルの後、日産は深刻な財政難に直面しています。人員削減に加えて、生産の 10% の削減を発表しました
日産の最高経営責任者(CEO)である西川博人は、「政策保有株式のシステム」を見直す必要があると述べた - 議会は新しいガバナンスを承認し、ルノーからもゴーサインが出た
日産はルノーの要求に屈し、経営陣に社内委員会の XNUMX 議席を与える - アライアンスの救済は、合併交渉の再開の可能性を考えると、FCA にとっても朗報である
ルノーと日産のガバナンスに関する合意が、FCAとの交渉再開に向けた基本的なステップであることを強調するフィナンシャル・タイムズが明らかにした。
XNUMX つの自動車メーカーは、合併プロジェクトの短期的な再開の条件があるかどうかを評価するために協議を再開しましたが、多くはフランス政府と日産に依存しています。
ルノーの会合で、スナール最高経営責任者(CEO)はFCAとの合併プロジェクトを擁護し(「頭から離れない」)、ラメール大臣から提案されたことを明らかにした
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ヒュー・ベルトン
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ベルルスコーニの超保有は証券取引所で検討中、ルノーと日産の間で日本のグループの構造をめぐる論争が勃発-米メキシコ合意後の関税で休戦
FCA の CEO は 3,5 万ドルを集めた - この売却はルノーとの合併とは関係がないと、文書に近い情報筋は説明している - フランスの同盟国である日産の CEO:「エルカンに会いたい」
Enel X と日産は、ミラノで車両からグリッドへのテストを開始しました。このシステムは、ヨーロッパの半分ですでに稼働しており、列を介して車両を再充電するだけでなく、エネルギーをグリッドに戻すこともできます。
ゴーン氏の訴訟後、フランスの会社は、すでに何年も同盟関係にある両社の株式保有をめぐる論争を脇に置き、日本のグループの口座について投資家を安心させたいと考えています。
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ヒュー・ベルトン
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トランプ大統領は、中国との関税協定の可能性に自信を持っていると宣言する - ブレグジットは代わりに損害を与える: 日産は英国ではなく日本でSUVを生産する - Btp-Bundの広がりとPiazza Affariに注目が戻る…
日本での逮捕から XNUMX か月後、フランス企業の CEO でルノー・日産アライアンスの元ナンバーワンである三菱自動車の辞任が、脱税の申し立てに圧倒され、水曜日の夜に到着した。
ルノー・日産・三菱アライアンスの元ナンバーワンの保釈は間近に見えたが、新たな疑惑が浮上している
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ヒュー・ベルトン
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Gubitosi による Telecom Italia の新しいコースと 5 つの Lombard 銀行の急増により、Ftse Mib は XNUMX big の配当の分配の憂鬱な影響にもかかわらず、浮き沈みを続けています - Stm もうまくいきます - Btp の非常に臆病な出発 ...
ルノー・日産・三菱アライアンスの社長兼最高経営責任者(CEO)は、会社の給与として集められた数億円を申告しなかったとされている - 日産は「多くの不正行為、彼は解雇されるだろう」と認めている - 自動車メーカーの株は暴落している
ルノー・日産・三菱のアライアンスはBEV部門の世界的リーダーであり、新しいコンポーネントはバッテリー温度調整回路の改善を保証し、その効率と持続時間を向上させます。
日産は、自動運転車のプロトタイプを開発しました。これは、「ヘッドフォン」のおかげで、ドライバーの脳から発せられる信号を収集し、ドライバーの動きを予測して操作を容易にします。 したがって、人工知能はガイドを支援します…
スウェーデンの会社は、7 年に設定された販売記録を 2016% 上回る販売記録を記録しました。認定スキャンダルの後で目標を引き下げなければならなかったにもかかわらず、日本人は米国の税制改革の恩恵を受けました。
上半期のフォルクスワーゲン グループとの競争に打ち勝つ: 5,3 に対して 5,2 万台の登録 - 売上高の加速は主に中国に集中していた
オペルでは、秋までにドイツ企業の買収を正式化するフランスのグループである PSA のナンバーワンであるカルロス・タバレスとの誤解により、CEO ノイマンが辞任しました。彼はローシェラーに取って代わられました。
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ヒュー・ベルトン
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ヨーロッパの株式市場は、為替レートによって条件付けられた朝の終わりに下降線をたどります - ロンドンだけが上昇し、ポンドは夜のフラッシュクラッシュの後に回復します - 日産のケースが議論されます - ミラノでは、ピアッツァアッファリが…
世界初の完全商用 V2G ハブがデンマークで誕生しました。これは、日産、エネル、および車両からグリッドへのサービスを提供するカリフォルニアの企業である Nuvve の協力の結果です。
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チャールズ・ムシリ
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メルセデス・ベンツ B クラス エレクトリック ドライブと日産リーフの新しいエネル スペシャル エディションが本日発表されました - XNUMX つの自動車メーカーとのマーケティング契約 - XNUMX つの車は「すべての人を対象としています」が、専用のオファーから始めます…
このニュースは、三菱自動車の 34% を取得する日産との契約締結の数日後に行われました。格付け機関は、ネガティブな見通しを維持しながら、さらなる格下げの可能性も示唆しています。
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チャールズ・ムシリ
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契約の価値は 1,9 億ユーロに相当します - 操作のタイミングは偶然ではありません。先月、三菱はいくつかの不正なテストに関するスキャンダルに圧倒され、問題のあるモデルの XNUMX つは日産ブランドでした。
広告された車の総費用に関する「不完全で曖昧な」情報を提供したとして、会社は罰金を科されました
XNUMXつの提携自動車グループの最高経営責任者(CEO)であるカルロス・ゴーンは、中国での新工場の発足式典で、次のように述べています。 …
ゴーン最高経営責任者(CEO)の意向により、自動車メーカー2社間のそれぞれの株式保有を強化する臨時取締役会の前夜の激しい雰囲気 - フランス財務省の二重議決権を保証するフロランジュ法をめぐる論争。
アイルランドの航空会社の利益は 325,6 億ユーロを超えましたが、日本の自動車大手の利益は XNUMX 億円に達しました。
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スタンリー氏
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インフィニティ車の生産を目的とした 50/100 のパートナーシップにより、日産の高級車の年間販売台数は 2018 年までに XNUMX 万台になり、その半分以上が中国で生産されます。
XNUMX つの自動車メーカーの CEO であるカルロス ゴーンは、XNUMX つの共通の方向性の作成を発表しました。XNUMX つは研究開発に関するもので、もう XNUMX つは製造に関するものです。目標は、同じコンポーネントと同じアーキテクチャを使用して、コストと労力を最適化することです…
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スタンリー氏
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運転席4,2席と助手席1,9席を含み、長さ1,1m、幅XNUMXm、高さXNUMXm。
大手自動車メーカーは、自動運転車にすべてを賭けています - メルセデス S500 インテリジェント ドライブは、革新的なナビゲーション システム、ストップ ライトを認識するカメラ、レーダー センサーを搭載し、すでに 100 km 以上走行しています。
日本の運輸省は、2000 年から 2004 年の間に製造された問題の車両のエアバッグが、クッションの膨張を引き起こすシステムの誤動作により、正しく作動できなかったと説明しました。
日本の自動車メーカーは、半期の純利益の減少を報告し、尖閣諸島をめぐる紛争のために、2012 年の利益成長の見積もりを下方修正した.
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スタンリー氏
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日中の政治危機により、日産はタイに移住することになり、バンコク近郊に 30 億円 (376 億 XNUMX 万ドル) の費用をかけて新工場を建設することで、生産量を XNUMX 倍にすることができます。
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スタンリー氏
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シナ海沖の島々の所有権をめぐる日中紛争は、日本の自動車産業に津波よりもさらに大きな損害を与える可能性があります - 中国の乗用車協会は、トヨタ、日産、ホンダがブランドに負けると予測しています…
日本の主要な自動車メーカーXNUMX社は、両国間の緊張が高まっていることを考慮して、安全上の理由から中国での工場の生産を(一部は部分的に、一部は完全に)ブロックすることを決定しました - 防衛大臣のために…
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スタンリー氏
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日本の自動車メーカーは、円高が価格を押し上げたため、四半期利益が 15% 急落したと発表した。
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スタンリー氏
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代理店は、日産が日本の自動車部門の衰退傾向と効果的に戦った後、その収益性と世界市場での地位を理由に、日本のメーカーの格付けを修正しました - 代理店…
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スタンリー氏
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アメリカの活動家グループは、フランスの自動車メーカーとそのパートナーである日産に、テヘランが核計画を開発している疑いがあるため、イランでの事業を放棄するよう圧力をかけている - 一方、他の企業は…
日本の自動車メーカーは、サンダーランドにある英国の工場で新しい車を製造し、600 人の新しい雇用を創出します。
トヨタの年間販売台数は 6% 減少し、日本とタイでの災害により 8 万台を下回りました - 日本人は現在 XNUMX 位にとどまっています。
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スタンリー氏
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アメリカの自動車メーカーは、今月末までに公式の数字を明らかにすることはありませんが、噂によると、2011 年は 9 万台の乗用車とトラックを販売して、ライバルよりも少なくとも 800 万台多いはずでした…
円高で日本の輸出は麻痺するが、日産は欧州、米国、中国での販売増により好調な収益を上げている。