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ジョージ・ジバ
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ステランティスのタバレス最高経営責任者(CEO)は、マルキオンネがプレミアムカー向けの高級ハブを設計したグルリアスコの旧ベルトーネ工場である、トリノの産業史のもう一つの部分を売却しようとしている。
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不当なヌンシオ
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トライデントの家が最先端のモデルとともに電気自動車市場に登場します。 レース用にも新たなグリーンコラボレーションが登場
マセラティは、イタリアのブランドとして初めてフォーミュラ E に参戦します。2023 年から ROKiT Venturi Racing チームと共に参戦します。 首都のストリートサーキットでのフォーミュラEグランプリの開始のXNUMX日前にローマで発表
三瀬での会議でステランティスは、トリノにある歴史的なミラフィオリ工場に集約された単一の生産センターを持つことを発表しました。マセラティはここで電気自動車を生産する予定です。グルリアスコは閉鎖に向かっていますが、雇用への影響はありません。
Stellantis のイタリアの工場では、フランスの工場よりも賃金が低いが、人件費は高い: 組合はこの挑戦を回避できず、政府に疑問を投げかけることはできない - の再開…
コロナウイルスの緊急事態により、イタリアのすべての主要工場とヨーロッパのXNUMXつの工場が閉鎖されます-エンジン生産工場のみが開かれます-フェラーリも閉鎖されます
このリソースは、電動化と自動運転技術の資金調達に使用されます - モデナ、カッシーノ、トリノへの投資 - ベンティヴォーリのコメント (FIM-Cisl)
これは、FCA のジョン エルカン社長がモーター バレー フェストの開会式で発表したものです。
グループはその投資を確認します:生産は2020年XNUMX月から開始され、時間の経過とともにショックアブソーバーの使用が枯渇することを考慮に入れる必要があります-Fim Cisl:「メルフィのジープコンパス、C -suv アルファ …
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ジョージ・ジバ
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フィアットによる買収から 50 年、マセラティは、FCA プレミアム ブランドを強化するというマルキオンネの決定と、トリノのハブで年間 XNUMX 台の車を生産するという目標により、転換点を迎えています。
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ヒュー・ベルトン
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Sergio Marchionne は FCA の新しい計画を説明し、電気自動車への投資のスプリントのおかげで、ヨーロッパとイタリアでより多くの車を生産すると発表しました - 債務と配当を停止します - Marchione の後継者は…
香港-ロンドン間のルートで記録を破るには、1 月 XNUMX 日までにテムズ川のクイーン エリザベス XNUMX 世橋の下を通過する必要があります。
エーオンは、ナビゲーターのジョヴァンニ・ソルディーニが所有する海を走るトライマラン、マセラティ マルチ 70 の新しいパートナーです。
年初からの登録数は 831 件を超えました (前年比 +8,2%)。 セルジオ・マルキオンネが率いるグループのすべてのブランドの登録と売上は伸びています。 フィアットは、パンダと500…
「アルファロメオとマセラティの分離はまだ時期尚早」と話している間、マグネティ・マレリのそれは2018年までに到着しないでしょう。
FCA は中国の自動車メーカーから何のオファーも受けていない:FCA のセルジオ・マルキオンネ最高経営責任者(CEO)は、アルファとマセラティのスピンオフについて考えるのは時期尚早だと述べた。
FCAのスピンオフは株式市場に夢をもたらしますが、アルファロメオとマセラティのスピンオフの可能性は2018年半ばのインベスターデーでのみ議論されますが、会社分割と上場は…
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ヒュー・ベルトン
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中国の提案は縮小され、今ではアルファ ロメオとマセラティのスピンオフの仮説であり、FCA をピアッツァ アッファリとウォール街の両方で株式市場の中心に据えています。ゴールドマン サックスは Unicredit と Banco を宣伝しています。 Bpm - ザ・…
アルファ ロメオとマセラティが FCA からスピンオフする可能性があるというブルームバーグの代理店によって再発表された仮説は、マルキオンネが率いるグループを株式市場の中心に戻し、5,75% の急上昇を遂げ、史上最高値を記録しました。 - しかし…
中国の影を越えて、今日、FCAは素晴らしい国際的提携の準備が整った魅力的なグループになりました.
Fim-Cisl の事務局長である Marco Bentivogli によると、Fiat Chrysler の大部分を売却して Alfa Romeo と Maserati を維持することは「産業の狂気」であり、「立ち上がらないだけでなく、多くのイタリア人に大きな影響を与えるだろう」植物」:…
調整後の Ebit は 15% 増加し、グループの利益率は過去最高の 6,7% - 売上高は 2% 減少、グローバル配送は -1% - 負債は減少 - 2017 年の目標が確定 - トライデント ブランドの配送はほぼ倍増
マセラティとアルファ ロメオのプレミアム ブランドによる後押しにより、上半期の生産台数は 1 年比で 12,9% 増加しました。2016 年には 2017 万台を超える見込みです。 ショックアブソーバーが少なくなり、占有率が高くなります。 - フィム・シスル国務長官フェルディナンド・ウリアーノの分析。
2016 年、FCA Italy (以前の Fiat Auto) は約 1,25 億 85 万ユーロを投資し、そのうち 406,6 万ユーロが投資と研究に割り当てられたマセラティのリソースで、334,7 億 2015 万ユーロ (XNUMX 年は XNUMX 億 XNUMX 万ユーロ) に増加しました。
ジュネーブの FCA の COO は、火曜日のセルジオ マルキオンネの声明の後、カンパニア工場での生産に戻ります。
Fim-Cisl が工場ごとにレポート: イタリアの FCA は新しいモデルのおかげで生産と雇用を改善 - ウリアーノ長官: 「Cisl の金属労働者は、FCA の再開に決定的な貢献をし、イデオロギーの反対と根拠のない不信を打破した」
ヨーロッパの主要市場でも販売が伸びています。
フェラーリ、マセラティ、ランボルギーニ、ダラーラ、ドゥカティ、パガーニが競い合う世界で唯一の領域であるモーター バレーの生理学的戦略は、惑星レベルでイタリアの卓越性を表すブランドとノウハウです。
FCAの米国販売責任者とFCAカナダのCEOを引き続き務めるビッグランドは、ハラルド・ウェスターの後任となる。ウェスターは自動車グループの最高技術責任者にとどまる。
トライデント ブランドは 80 年後にエミリア市の歴史的な工場を去ります - 「私たちはすでにモデナ以外での戦略を概説しています」と、FCA のセルジオ マルキオンネ最高経営責任者 (CEO) は述べました - 研究開発分野のみが残り、120 人員削減が予想されます…
これは、トライデント ブランドの歴史の中で最初の SUV です。約 600 人がその生産に関与します。そのうち XNUMX 人は Grugliasco 工場から戻り、残りはレイオフから直接戻ります。