ルフトハンザ：ストライキにより2024年第XNUMX四半期決算は赤字だが、将来は楽観的
ルフトハンザは、734 年第 849 四半期の純損失が 2024 億 XNUMX 万ユーロ、営業損失が XNUMX 億 XNUMX 万ユーロであると報告しました。しかし、同社は夏の需要が急激に増加すると予想しています。そして株も下がる
メローニとジョルジェッティ、エールフランスを急いで解雇したのはオウンゴールだった：ITAとルフトハンザの提携はうまくいかない
メローニ政権は、ルフトハンザドイツ人を優遇し、航空輸送におけるドラギ政権と比較して転換点を示すために、ITA航空とデルタ航空、エールフランスとの結婚式計画を急いで棚上げしたが、これまでのところ成果は上がっていない。
イタリア・ルフトハンザドイツ航空、EU委員会：価格上昇とサービス品質低下のリスク。ジョルジェッティ：「ブリュッセルは我々の邪魔をする」
欧州委員会は、ルフトハンザドイツ航空および経済省とのイタ共同支配権獲得プロジェクトに関する暫定結論を正式にまとめた。ベステアー氏はジョルジェッティ氏に対し、「過去に多くの合併が承認された」と返答。
ルフトハンザ航空は純利益を倍増させ、配当を回復しました。イタについて：「我々は年内のEUのゴーサインを待っている」
ルフトハンザは史上2023番目に良好なバランスシートで2024年を終えたが、XNUMX年第XNUMX四半期にはストライキの重しとなり、株価は赤字に転落した。会社は配当を回復する
ルフトハンザ、20月90日火曜日のストライキ：フライトのXNUMX％がキャンセル。詳細はこちら
ストライキは4月20日火曜日の午前7時から21月7日水曜日の午前XNUMX時まで続き、フランクフルト、ミュンヘン、ベルリン、デュッセルドルフ、ハンブルク、ケルン/ボン、シュトゥットガルトのXNUMXつの空港が影響を受ける。
イタリアとルフトハンザ、EUは統合に関する決定を6月まで延期。短距離および長距離ルート上のノード
ブリュッセルから独占禁止法は「徹底した調査」のため「第2段階」に移行する。 「競争を減らしてはいけない」という懸念。メフ「決意を持って前進する」
イタ航空-ルフトハンザ航空、結婚式の時間が長くなる：EU反トラスト法はさらなる「犠牲」を要求
イタリアのスロットに対するドイツの会社のオファーはヨーロッパを満足させるものではないようで、6月までの格付け延長に道を開く
イタリア航空とルフトハンザドイツ航空、EUの規制により結婚式が妨げられ、ゴーサインはさらにXNUMXか月延期される
EU反トラスト局は、ドイツ企業による路線集中を避けるため、競争規則の順守を調査したいと考えている。ジョルジェッティ：「時間の無駄だよ」
イタ航空：ルフトハンザドイツ航空と財務省はEUに協定を通知。 しかしEUは枠の譲渡を望んでいる
この通告のニュースは、暗に独占禁止法との最初の妥協点が見つかったことを意味する。 危機に瀕しているのはミラノの枠だ
イタ-ルフトハンザ航空：ブリュッセルは欧州航空会社全体のリスクを評価し、依然として停止状態にある。 フランスは鼻を高くする
欧州委員会は引き続き、関係書類を補完する新たな文書を要求している。 しかしその背景には、ドイツがこれ以上のスペースを占めることを望まないフランスの反対がある。 さらに、他のヨーロッパの航空会社も売りに出されています
ルフトハンザ航空、2023年第2024四半期に記録的な利益を達成するも、ITAへの参入はXNUMX年初めに延期。株式はフランクフルトに飛ぶ
夏の旅行がドイツ航空会社の決算を押し上げる：売上高は10,3億ユーロ（8%増）、利益は1,19億47万ユーロ（1,5%増）、EBITDAは7,49億ユーロに達した – フランクフルトの株価は上昇（XNUMX%増）
タップエア: ポルトガル政府が 51% を売りに出す。 利害関係者３名。 イタ航空の問題?
Iag、ルフトハンザドイツ航空、エールフランスKLMオランダ航空はすでに関心を示している。 ブリュッセルのテーブルに置かれたエアウェイズとルフトハンザの関係書類
ルフトハンザ航空、2023年上半期のEBITはXNUMX倍、利益はXNUMX倍以上に。フランクフルトで株価暴落
ルフトハンザドイツ航空、2023年第6四半期に過去最高の業績を発表も、フランクフルトでは苦戦（XNUMX％減）―Itaに関するEUの決定は「年末までに」
イタ-ルフトハンザ、結婚式の監査院からOKです。 今度はブリュッセルの番だ
欧州独占禁止法からゴーサインが出た場合にのみ、当事者は最終契約に署名することができ、ルフトハンザは増資として41億325万ユーロを支払うことでItaの株式のXNUMX%を取得できることになる。
イタ航空：メフとルフトハンザの協定は正式なものです。 計画終了時には航空機94機、従業員5.500名となる
メフとルフトハンザは、ドイツがイタの少数株式を取得することを可能にする合意を確認 - この計画では、2,5年に2023億、4,1年に2027億の収益増加が想定されている - 中心的な役割…
イタ航空がドイツになり、メフ・ルフトハンザ協定：即時40％がドイツに、55年にはさらに2026％
数か月にわたる交渉を経て、25月40日に協定が正式に署名される予定だ。 ルフトハンザは直ちにイタの320％を2億95万で買収する。 XNUMX年以内にXNUMX％に上昇し、保証株はイタリア国に残る
ルフトハンザ、第 7 四半期の収益は 40 億 (+XNUMX%)。 損失を減らしました。 ITAの交渉継続
最初の 22 か月で、9 万人の乗客が輸送されました。 夏に向けて大きな自信。 XNUMX月XNUMX日、定時株主総会にて伊田参入書類提出
ルフトハンザはCovidの後、黒字に戻りました.2022年に収入と乗客は倍増しました.そして、イタで:「交渉を続けてください」
ルフトハンザは、パンデミックによる赤字の数年後、空の旅の需要が急増したことから利益を得て、収益と乗客を倍増させました。 そして、タイトルはフランクフルトで実行されます
FS Italiane、Ita Airways、Lufthansa が協力してエアトレインの統合を改善
ルフトハンザとイタ航空は、マルチモーダル モビリティ サービスを開発するために FS と XNUMX つの覚書に署名しました。 詳細はこちら
イタ航空とルフトハンザは20億40万から250億で300%からXNUMX%を買収する
信頼できる情報筋によると、ルフトハンザは「40 億 250 万から 300 億ユーロの費用で Ita の XNUMX% を購入する予定です」。 夏に契約の可能性あり
イタ-ルフトハンザ、最初の交渉: Mef はドイツ企業の意向書に署名
さらに、財務省は「現在進行中の議論に関する詳細は明らかにされない」と警告した。
イタ航空、ルフトハンザが少数株主の買収を提案。 エールフランスは免除
最初に少数株の購入が定義され、その後 100% に増加し、「残りの株式をその後購入するためのオプションが合意される」
ITA Airways、Meloni は Conte1 の保護主義的混乱に答える: ルフトハンザと協力するイタリアのパートナー?
メローニ政権は、コンテ1政権（レガ+ファイブスター）の失敗を繰り返し、産業基盤のない選択肢でアリタリア航空の呪いを長引かせる危険を冒している
ITA Airways: MSC は民営化から撤退します。 ルフトハンザは現在弱体化しており、ドイツにより注力している
ルフトハンザ コンソーシアムからの MSC の撤退と、ケルン航空、特にドイツで 20 人の従業員を雇用するドイツの計画により、ITA エアウェイズの民営化をめぐる戦いはこれまで以上に不透明になっています。
Ita Airways: Altavilla の辞任後、取締役会は清算されました。 火曜日の指名。 MEFからさらに400億ドル
CEO のラッツェリーニは、取締役会の唯一の実質的な辞任しないメンバーでもあります。 MEFが取締役の数を減らす新しい取締役会を任命するまで、彼は通常の経営を任されるべきです
Borsa Milano は、電力会社が圧力を受けている Nexi と Ferrari でインフレの恐怖を克服しています。 秋のロンドン
ピアッツァ アッファリは Nexi、フェラーリ、銀行のおかげでヨーロッパの女王に - 電力会社はエネルギー危機に関する EU 委員会の提案を受けて圧力を受けている - ドイツ政府は決定的にルフトハンザを去る
今日のイタリアでの空爆：Ita便がキャンセルされ、ルフトハンザは合意後2023年XNUMX月までストライキを中止
ドイツの航空会社は労働組合と合意に達しましたが、イタリアでは、夏のフランチャイズが期限切れになった後、今日シーズンの最初の空爆が宣言されました. 伊田航空は一部のフライトをキャンセル
ルフトハンザ、7月8日とXNUMX日のストライキをキャンセル、会社とパイロットは賃金協定に合意
先週の金曜日のような大きな混乱の繰り返しを防ぐために、パイロット組合と航空グループの経営陣の間で賃金の引き上げについて土壇場で合意に達しました
ルフトハンザ パイロットのストライキ: 2 月 800 日金曜日に 130 便がキャンセルされました。 XNUMX万人以上の乗客に不便
ドイツの会社は、主にミュンヘンとフランクフルトのハブで800便をキャンセルしました。 ニュースにもかかわらず、株価は 2,68% 跳ね上がりました
イタ、こちらがMsc-ルフトハンザ航空とセルタレス-エールフランス-デルタ航空からのオファーです。財務省はまもなく誰と取引するかを選択します
XNUMX 月までに、MEF が希望するコンソーシアムとの覚書に署名することができますが、拘束力はありません。最終決定は次期政府に委ねられます。
伊田航空の売却：価格から割り当てまで、7番目の拘束力のあるオファーで明確にするXNUMXつのポイント
コンソーシアムは、Draghi の要求に従ってオファーを「一貫した」ものにするために取り組んでいます。明確にする必要がある 7 つのポイントがあります。 22月XNUMX日までに回答
EasyJet、Heathrow、Ryanair のフライト ストライキ: アカウントは改善されましたが、旅行者には問題があり、新たな不安が生じています
企業は決算を改善するが、「空」部門と「地上」部門の間の綱引きは残っている。 ヨーロッパでの新しいストライキを考慮して、イタリアでは明日から5月XNUMX日まで実行できません
Ita Airways: 民営化については、MSC-Lufthansa (お気に入り)、Indigo Partners、および Certares の間で XNUMX 者間の入札があります。
経済省の目標は、13 月 17 日から XNUMX 日までの間に仮契約に署名し、XNUMX 月までに契約を締結することです。
イタ航空: MSC とルフトハンザが購入したい
物流とクルーズの巨大企業である MSC とドイツの会社ルフトハンザは、イタ航空の支配権を引き継ぐことを政府に申し出ました - 答えは数日中に期待されています
ルフトハンザが飛行に戻る：Covid後の最初の利益
昨年公的資金で貯蓄したドイツ企業は現在、シェアを取り戻し、利益を上げています。このタイトルは株式市場で上昇し、始値は +4% です。 成長は、貨物部門の航海と記録の増加によって促進されました
アリタリア、ドラギは不連続を望んでいる：ルフトハンザ閉鎖
ドラギはまた、アリタリア航空のターニングポイントをマークしたいと考えています: 納税者のお金でリストの一番下にある救済策はもうありませんが、スロットと資産の売却と、存続できる航空会社のためのドイツとの同盟...
アリタリア航空は非常に小さいですが、費用はいくらですか
3月に離陸する新しいアリタリア航空は、航空機と人員を半減させますが、納税者への請求は依然として高額です。会社を再起動するには、さらに13億ドルが必要であり、これにより数年間の総費用はXNUMX億ドルになります。
ルフトハンザ、新型コロナウイルスの影響: 30 席が危険にさらされている
航空輸送の崩壊により、ドイツの巨人はコスト削減を余儀なくされ、人員を130万人から100万人に削減-CEO：「冬は大きな挑戦になるでしょう」
航空会社と Covid-19: 危機の (悪夢のような) 数字
急襲する航空交通量、危険にさらされている雇用、真っ赤な予算、将来への大きな不確実性 - Covid-19 緊急事態によって引き起こされた危機によって最も大きな打撃を受けた航空部門のスナップショット
平和のないアリタリア航空、離陸はまだ遅れています
newco を設立する命令を待ち続けており、来週には関係省庁間の会議が可能になる - 新会社の経営陣は事業計画を準備する任務を負っている - ルフトハンザとデルタの提携をめぐる決闘
深淵のルフトハンザ、避けられないレイオフ
ドイツの航空会社はブラック クライシスに陥っています。第 2024 四半期には年間ベースで乗客数がゼロになり、記録的な払い戻しの要求があり、8.000 年までには回復が見込まれます。22.000 人の従業員がすでに解雇されており、計画の終了時には XNUMX 人になります。
ルフトハンザ、EU: 9 億ドルの救済に賛成
500 億人削減の組合協定も成立 - 国は 20% の株主となる
Ryanair、EasyJet、Lufthansa: Covid-19 により飛行機が運航停止
Ryanair、EasyJet、Lufthansa は、今後数週間でほぼすべての定期便の運休を発表し、世界の航空の将来について警鐘を鳴らす声の合唱に加わります。 調整方法はこちら
アリタリア、千人以上の従業員をレイオフ
社会的セーフティネットは 3 か月延長されたが、組合は依然として戦時体制にある - 一方、ルフトハンザとの交渉は続いているが、ルフトハンザは人員削減を割引していない
アリタリア航空とルフトハンザは繰り返します: それを救うために 5 人員削減
ドイツ企業 Carsten Spohr の CEO は、「投資する前に、Alitalia newco が必要です」と繰り返します。
アリタリア航空はデルタ航空かルフトハンザ航空の間で構える: 800 か月で 30 億人が焼失
アリタリア航空は毎日 900 ユーロを失い続けており、XNUMX 月には現金が底をつくでしょう - 破産を回避するための時間との戦い - 投資と人員削減: デルタが提供するものとルフトハンザが提供するもの
アリタリア航空：ルフトハンザは投資する準備ができています
ドイツの会社は Fs と Mise に書簡を送り、入手可能性を公式化したが、いくつかの厳しい条件を設定した
アリタリア航空：ルフトハンザはフィールドにいるが、商業契約のみ
ドイツの会社が名乗り出ましたが、Fs、Delta、Atlantia 間のアリタリア航空の交渉を妨害しているように見えます。新会社の首都には入りません。
航空会社: 利益のピークと株式市場の暴落
ボーイング危機は言うまでもなく、コストの上昇、ストライキ、関税戦争、および多くの地政学的イベント (関税戦争から英国の EU 離脱まで) により、航空会社は屈服しています。
ブリティッシュ・エアウェイズとルフトハンザ：カイロへのフライトを停止
XNUMXつの航空会社は、セキュリティ上の理由からカイロへのフライトをキャンセルすることを決定しました-英国外務省：「航空に対するテロのリスク」.
ルフトハンザの利益警告: 赤字の航空会社
ルフトハンザの株価は、日曜日の利益警告を受けて急落。 格安航空会社との競争は、ドイツ企業の決算に重くのしかかっています。 アリタリア航空の救出に向けて、大作戦の最後の月が始まります。
アリタリア航空: EasyJet が救助から抜け出す
EasyJetは引き続きイタリアに焦点を当てますが、アリタリアを救うことはできません-英国の会社自体がメモに紙に書いています-デルタ航空は資本の10％に向けています-テーブルのすべてのオプションは次のとおりです
アリタリア航空、ルフトハンザ: 人員削減は 3 未満で、ゼロ 51%
ドイツ人は、デルタ航空のアメリカ人によって策定されたものに反対する提案で、アリタリア航空のオフィスに戻ります: 彼らはもはやイタリアの航空会社の支配権を主張せず、冗長性を減らします
アリタリア航空：選挙後のパートナーだが、現金はXNUMX億しかない
アリタリア航空は損失を減らしていますが、レジは泣き叫び、航空会社に未来を与えるための外国のパートナー探しは遠ざかりつつあります。これは、ファイブ スターズでもリーグでも、政府の政治勢力が存在しないためです。
岐路に立つアリタリア航空と Fs: デルタ航空とエールフランス航空、またはルフトハンザ航空のいずれかと
デルタ航空とエール フランス-KLM は、40% の株式を取得し、2 ～ 3 人分の人員削減を提供する産業計画で、FS と並んで newco アリタリア航空に参入することに関心を持っていますが、ドイツ人は…
ルフトハンザ：四半期ごとの失望とアリタリアの撤退
ルフトハンザは損失を減らしますが、十分ではありません: 株式は証券取引所で暴落します (-7%) - アリタリア航空の CFO Svensson: 「このような状況下では関心がありません」 - 閣僚評議会は売却の時期を延長します。 フランクフルトの株が急騰…
アリタリア航空：ルフトハンザは申し出をするが、リストラを望んでいる
ドイツのグループの経営陣は、臨時コミッショナーに「NewAlitalia」のアイデアを説明する文書を提示しました - イタリアの会社 - Calenda に対して全部で XNUMX つの提案がありました:
アリタリア航空：ルフトハンザに対してマキシロープをチェック
Easyjet、Air France-Klm、Delta Airlines、Cerberus 投資ファンド。 これらは、ルフトハンザにアリタリア航空を買収する準備ができている4つの新しいコンソーシアムを構成する名前です-カレンダ大臣：「XNUMX月XNUMX日までに終了することはありません」.
アリタリア、移籍は投票後まで延期
売却までの期間は長くなっています。余剰人員の結び目により、政府は行き詰まりを感じています。ルフトハンザは最前列にとどまっていますが、その後ろには他の XNUMX つの求婚者がいます。
ルフトハンザへのアリタリア航空：それは冗長性と価格についてです
ドイツの会社は、EasyJet と Cerberus に対して明確な優位性を持っており、XNUMX 月に独占交渉を開始する必要があります。目標は、遅くとも XNUMX 月初旬までに売却を完了することです。
アリタリア航空：ルフトハンザのオファーはこちら
ドイツの航空会社は、本日、「新しいアリタリア航空」の創設に関心を示すオファーレターを提出したことを確認しました - このオファーは、グローバルネットワークとヨーロッパでのポイントツーポイントフライト事業のみに関係しています そして…
エアベルリンは現在アリタリア航空を目指しているルフトハンザに行きます
ドイツの巨人のナンバーワンである Carsten Spohr は、EasyJet も参加した入札の勝利を発表しました。
ルフトハンザは78機のエアベルリン機を購入したい
同社は独占禁止法の上限に達しており、長距離フライトへの関心を排除しています
アリタリア航空：ルフトハンザ、ライアンエアー、イージージェットが飛行活動のみで競合
ルフトハンザ、ライアンエアー、イージージェットはフライト部分だけを検討しているため、入札の結果がグループ全体の売却につながる可能性は低い - 一方、デルリオはアリタリア航空により多くの公的資金を割り当てる可能性を進めた。ローン…
ルフトハンザ、エアベルリンの全部または一部を買収
交渉のテーブルには、エア ベルリンに所属する Niki に飛行機をリースした Tui 観光グループに加えて、ベルリン政府やその他のパートナーも参加しています。
エア ベルリンとアリタリア航空の交差点にあるルフトハンザ航空
ドイツ政府はルフトハンザに、破産したエア ベルリンの過半数の株式を購入するよう圧力をかけていますが、ドイツ最大の会社は、破産した競合他社から航空機を引き継ぐことにのみ関心があり、その利益を排除しません…
エアベルリンも証券取引所でノックアウトされ、ルフトハンザはそれを利用しています
破産はエアベルリンの株主に多大な損害を与えており、政府が事業継続のためのつなぎ融資を保証しているにもかかわらず、正午までに18％を失った. 代わりに、証券取引所でもそれを利用するのは、EasyJet と…
アリタリア航空：エティハド航空は再挑戦、ルフトハンザ航空は撤退
悲惨なイタリアの航空会社に対する最初の関心表明：ルフトハンザは自らを呼びかけるが、アラブ人はヨーロッパの制約の緩和を望んでオフィスに戻る - コミッショナー・パレアリ：「32の関心表明が届いた」
今日の 5 つのトップニュース
ルフトハンザ：「アリタリア航空には関心がない」 - ジェネラリは 2016 月に資産管理計画を開始し、10 年にゴールデン賞を獲得 - インテサ サンパオロ：「ウェルス マネジメントが当社のモデル」、4 年間で XNUMX 億の配当 - ECB、ドラゴンズ：「ザ…
ルフトハンザ「アリタリアには興味なし」
ルフトハンザは、旧国営航空会社に対するルフトハンザの関心の可能性に関して流布されている噂に応えます。したがって、これらの噂は明確に否定されています。「アリタリアを買収しないという明確な意図があります。」 …
ルフトハンザがアリタリア航空を模倣：68万赤
しかしながら、ドイツの会社は営業水準に関してプラスの水準に戻った - 調整された純利益はプラスであり、25 万に等しい。
アリタリア: フライト、航空券、ミッレミリア。 今、何が起きた？ 8点の危機
すでにチケットを購入した（または購入したい）人はどうなりますか？ コミッショナーの後はどうなりますか？ 今後数か月で、会社はいくらの資金で事業を継続する予定ですか? アリタリア航空のケースの簡単なガイド
嵐の空、アリタリア航空とルフトハンザが翼でリード
イタリアとドイツの航空会社には異なる歴史がありますが、今日、どちらも危機に瀕しています - エティハドのアラブ人はアリタリア航空を復活させることができず、エールフランスとの統合をあきらめたことを後悔しています。
ブレグジットはイージージェットにペナルティを科し、ルフトハンザの見積もりも下方修正
航空会社は脚光を浴びています: ドイツのグループは、2016 年の Ebit の見積もりを下方修正しました。これは、政治的および経済的不確実性の高まりと攻撃により、「昨年よりも低くなる」ものです。
ルフトハンザ：労働裁判所がパイロットのストライキを一時停止
昨日始まった不安は、約千便の飛行を停止させた - ヘッセン州の裁判所の判決は、論争が始まって以来、会社に有利な最初の決定である - ルフトハンザは交渉を再開する準備ができている.
ルフトハンザは予想を上回り、第 XNUMX 四半期に利益を回復
また、2017 年に満期を迎え、JetBlue 株に転換可能な債券ローンを早期に返済したことも、予想を上回る結果をもたらしました。
困っているルフトハンザ：ルビッツのジェスチャーは無制限の補償を犠牲にする可能性があります
ドイツの会社は、コ・ドライバーのアンドレアス・ルビッツのうつ病を知っており、損害賠償が発生した場合、これはひざまずく可能性があります。保険会社（アリアンツ）によって多額が確保されますが、ほぼ確実に十分ではありません。
飛行機が墜落し、嵐の中のルフトハンザ: 機内でパイロットが一人になることは二度とありません
ルフトハンザ航空は、アルプスで墜落したジャーマンウィングス エアバスの悲劇に対して 350 億 XNUMX 万ドルの賠償金を支払わなければならないリスクがあります - 事故の日に病気だったルビッツは、約束した会社からの証明書を隠しました: 二度と…
エアバスが墜落、148人が搭乗、プロヴァンスで悲劇
ルフトハンザの格安航空会社であるジャーマンウィングスの飛行機は、午前 10 時 30 分頃にレーダーから姿を消し、残骸はディーニュ レ バンの近くで確認されました。
クリスマスと大晦日: 旅行のオファー
ここでは、イタリアで最も利用されている XNUMX つの航空会社 (Alitalia、Ryanair、EasyJet、Lufthansa、Meridiana) と、主要な鉄道会社 (Trenitalia と Ntv) とクルーズ会社 (Msc と Costa Cruises) が開始したオファーのセレクションを紹介します。
石油は航空会社に利益をもたらす：エールフランスとルフトハンザの株式市場は大幅に上昇
原油価格の下落はエネルギー株に打撃を与えますが、航空会社を後押しします。フランクフルトとパリではルフトハンザ (これも予約に支えられています) とエール フランス-Klm が大幅に値上がりしました。
混沌のルフトハンザ：別のパイロットストライキ
明日の長距離フライトでの抗議は、月曜日の 18 時から 6 月 21 日火曜日の深夜までの 35 時間続き、20 日の正午から XNUMX 月 XNUMX 日の正午までの XNUMX 時間の短距離フライトのストライキと部分的に重複します。
ルフトハンザとエール フランス: パイロットのストライキが空を揺るがす
それは、ヨーロッパの空の主要な航空会社にとってストライキと不安の期間です - 昨日、ルフトハンザのパイロットの動揺により、何千人もの乗客が着陸し、より長い抗議の始まりに過ぎないようです - ストライキ…
ウクライナの災害、航空会社は証券取引所で苦しんでいます: エールフランスとルフトハンザのスリップ
ウクライナでのマレーシア航空機撃墜の悲劇の後、航空会社はヨーロッパの価格表で苦戦を続けています。エールフランスとルフトハンザは依然として下落しています。
ルフトハンザと中国国際航空が提携を強化
アライアンスは新しいルートにも拡大されました – 協定には、航空機のメンテナンス、修理、オーバーホール サービスも含まれます – 協定は、XNUMX 月末の冬季スケジュールの開始とともに発効する予定です。
ルフトハンザ、3日間のストライキで会社をノックアウト
動員により 425 人の乗客が飛行不能になりました - 900 便がキャンセルされましたが、さらに 3 機が離陸しない可能性があります - パイロットは新しい契約を求めており、航空会社が...
ルフトハンザは新しい CEO に Carsten Spohr を任命します。 XNUMX月からはフランツの後任
ドイツの航空会社は、クリストファー フランツの後任として旅客部門の責任者を選びました - 彼は XNUMX 月 XNUMX 日から就任します - 証券取引所でタイトルを取得します。
アリタリア航空、ルフトハンザ航空は EU に国の援助に関する規則を遵守するよう要請
ドイツの航空会社シモーネ・メンネの財務責任者は、「いかなる逸脱も期待していない」と述べた。
アリタリア、エールフランスの代替品：ブリティッシュ・エアウェイズとルフトハンザのパレード
エール フランス-KLM が交渉のテーブルを離れた場合、ヨーロッパで最も重要な他の XNUMX つの航空会社グループである IAG (ブリティッシュ エアウェイズとイベリア航空) とルフトハンザはその代わりにはなりません。パートナーのために…
ルフトハンザがアラブ企業と協定を結ぶ
ドイツの航空会社は、売上高でヨーロッパで最初でしたが、ルフトハンザの競合他社とのパートナーシップも開始しているアラブ湾岸諸国の利益のために市場シェアを失いつつあります。
ルフトハンザ、第459四半期にXNUMX億XNUMX万の純損失
最初のヨーロッパの航空会社は 459 億 394 万ユーロの純損失を記録しました。これは、前年同期の 6,6 億 XNUMX 万ユーロをさらに上回っています。一方、売上高は約 XNUMX 億ユーロで安定しています…