作業を完了できなかった場合の料金が非常に高くなるという通常の言い訳で、グリッロのインフラ大臣は現実に注意を払い、XNUMX 番目のパスに卑劣な青信号を与えることを余儀なくされています。
ニンビー フォーラムの第 13 回レポート「反対意見の時代」では、イタリアの主要な事業や産業プロジェクトに対する世論の反応に関する最新の数値が発表されました。 反対意見は減少していますが、これは主に投資の減少によるものです。…
市民社会によるデモンストレーションの後、これがビジネス界のデモンストレーションです。コンフィンドゥストリアと他の 11 の団体がピエモンテ州の首都ボッチャで再び会合しました。「私たちの目標は政府に反対することではなく、シグナルを送ることです」- ビデオ
結果は予想外です。 Institute for Competitiveness (I-Com) の調査によると、ロンバルディア州はイタリアでインフラ整備が進んだ最初の地域ですが、ブロードバンドだけに目を向けると、さらに…
改革の道を再開し、有形および無形のインフラストラクチャに投資し、行政を近代化し、イノベーションを推進し、企業の次元的成長と国際化を促進します。これらは、イタリア銀行の総裁によると、復元できるレシピです。 …への勢い
イタリアのギャップは、通常のメンテナンスへの投資ではなく、新しいインフラストラクチャへの投資に関係しています - 料金に関しては、高速道路はインフレよりも大幅に増加していますが、飛行機、鉄道、水道ほどではありません
Gilardoni 教授の Agici は、ローマで、インフラ分野で行わないことのコストに関する研究を発表しました。イタリアは、公共事業をまだ実施していない場合、530 年間で 18 億ドルに相当する非常に高額な費用を支払うリスクがあります…
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不当なヌンシオ
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ジェノヴァのモランディ橋の悲劇から 50 か月後、政府が発表した 91 億ユーロの「マーシャル プラン」のすべての痕跡は、地球の XNUMX% に密接に影響を与える水理地質学的リスクの問題に対処するために…
アンドレア・ジラルドーニ、ボッコーニの教授であり、インフラストラクチャで行わないことのコストに関する天文台の創設者へのインタビュー - 「公共事業に関する最近の議論は少し月面的であり、政治勢力は責任を負わなければなりません…
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不当なヌンシオ
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深刻なインフラストラクチャの遅延と汚泥に関する法令の不承認に続く不適切な排水管理のために、ヨーロッパ司法裁判所によるイタリアへの超罰金.
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ステファノミコッシ
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ワークショップ「行政の正義、調達、市場の適切な機能」に関連して、AssonimeのゼネラルマネージャーであるStefano Micossiのスピーチを公開します。
公的資金が利用可能であるにもかかわらず、アンスの建設業者は、建設現場が再開されておらず、計画された公共事業プログラムを実行することができないという事実を非難します - ウェブサイト www.sbloccacantieri.it でのレポートの雨 - New調達コード…
「ラグナ・ヴェネタ」海底接続から「エルバ大陸」海底接続、そして新しい「カプリ・ソレント」海底接続まで、テルナの新しい5,3カ年計画は、インフラ工事への投資の質的な飛躍を想定しており、その額は1,9億XNUMX億にのぼります。あたり…
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ヒュー・ベルトン
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ホワイトハウスの軍事支出とインフラ支出の再開計画は市場を喜ばせているが、市場は米国の債務とインフレの増加による新たな影響にさらされている - 石油は下落し続け、回復している…
米国大統領は、4.400 年の 2019 兆 200 億ドルの予算案を発表しました - インフラストラクチャについては、ホワイトハウスの見積もりによると、少なくとも…
欧州委員会の元ナンバーワンの提案は、「直ちに」開始される予定であり、年金基金や保険を含む「官民間の可能な相互作用を伴う」投資計画の作成を規定しています。