2,8 か月間好調を維持していましたが、11,3 月の欧州自動車市場は突然停止しました (-12,6%)。電気自動車は減少していますが (-10,4%)、ハイブリッド車は成長しています (+XNUMX%)。ドイツ、イタリア、スペイン、フランスの成績は低迷し、英国のみが好調でした(+XNUMX%)。ビルダーの中には救われる人もいます…
ヨーロッパの自動車登録市場は 9,6 か月連続で XNUMX% の増加を記録しています。 イタリアはヨーロッパでXNUMX位
ただし、マイナスの状況が続いています。10,6 月の登録数は 8% 減少し、過去 11,8 か月間では XNUMX% 減少しました。 価格表の値上げを考慮して
2035 年と 2040 年からの新しいガソリン車とディーゼル車の販売の停止は、Unrae とプロモーターの警鐘を鳴らします。 インセンティブ プランと売上予測
今年の初め以来、減少はCovid以前の期間と比較して22,9%です-プロモータースタディセンターによると、2021年はフリートを更新するために必要な数よりも少ない600登録で終了します-協会は…
登録台数は 25,2% 増加して約 5,4 万台になりましたが、生産を制限する要因として資材と設備が大幅に回復しています。
218,6 月の EU での登録数は 330% 増加しましたが、Covid 以前のレベルとの差は依然として大きく、Stellantis は XNUMX% の売上増で市場を上回っています。
2020 年の販売はヨーロッパで 24,3%、EU で 23,7% 減少して終了 - FCA 登録は 26 月に増加したが、年間は -XNUMX% で終了
Acea のデータによると、ヨーロッパの登録台数は 78,3 月に 97,6% 減少しましたが、イタリアでは 87,7% の減少に達しました - FCA は -72,7%、フォルクスワーゲンは -XNUMX%
通年でも2018年8,8月の月間でも残念な結果を記録し、米国での登録のXNUMX%を失ったGMのトップの変化。 リンカーンの高級ブランドの肯定的な結果…
午後 15 時まで、FCA 株はマイナス圏にあり、その後、米国での登録ブーム (14 月は +7%) が始まり、株価はほぼ XNUMX% 上昇しました - 米国では…
Acea はヨーロッパと EFTA 地域での登録に関するデータを公開しており、4 月に 5,5%、XNUMX か月間に XNUMX% 増加しました。 FCA は、この地域の市場シェアがわずかに減少したと報告しています。 ジープによる大躍進、続いて…
全体として、2017 年はこのセクターにとってプラスの年でしたが、危機前のレベルにはまだほど遠い状態です。 ジープとアルファロメオの好調な伸びに牽引され、XNUMX月のトレンドに逆らうFCA。 ジュリエッタとステルヴィオが最も…
2,1 月だけでも、ヨーロッパ市場は +12,9% に減速しましたが、イタリアでは +XNUMX% の XNUMX 倍以上の結果が得られました。
上半期では、8,91% 増加して約 1,14 万台 (1.136.331) に達した市場で、FCA グループのスコアは約 +9,8% で、Fiat Panda と 500 を合わせると、セグメント A で 57,6% のシェアを占めています。
160.359 年ぶりに、自動車市場はわずかに減速の兆しを見せています。4,62 月には 2016 台の自動車がイタリアで登録され、XNUMX 年 XNUMX 月と比較して -XNUMX% の変化がありました。
Acea は 10,9 月の登録レポート +18,2% を見積もり、Fiat Chrysler は +0,5% を作り、そのシェアを XNUMX% 増やしています。
昨年、ヨーロッパの自動車市場では登録台数が 6,5% 増加し、フィアット クライスラーだけでも登録台数が 14,1% 増加しました。
ブランドの中で、43,30 位はフォルクスワーゲンで、11,75 月にはこの論争を忘れて +33,29% に急上昇しています。 フォードは 2,50% の増加で 8,05 位です。 ルノー (+5,70%)、オペル (+XNUMX%)、プジョー (+XNUMX%)、トヨタ (+XNUMX%) に先行しています。
約 56 件の登録により、FCA は 33,3% 成長した市場で売上を 27,3% 増加させました。FCA は 2006 年以来、XNUMX 月にこれほど大きな値で成長したことはありませんでした。