移籍市場：ミランはホンダ、ユーベとインテルはトゲ？
XNUMX 月が近づいており、最初の移籍市場戦略はすでに具体化されています。ミランはすでにホンダとラミを手にしていますが、ユベントスはチャンピオンズ リーグで敗退した後、計画の見直しを余儀なくされています。ナポリ、ラメラの夢…
オーストラリア、景気後退の亡霊は車から始まる
オーストラリアで操業している XNUMX つの自動車メーカーのうち、フォードは今後 XNUMX 年以内に生産を停止することを決定し、ホールデンは今後 XNUMX 年以内に停止する予定であり、トヨタもすぐに追随する可能性があります。
移籍市場 - ホンダ、CSKA攻撃：「ミランは間違っている」
フィオレンティーナの経営陣を激怒させたリャイッチ事件の後、ミランは別の移籍市場の論争の中心にある.今回は、CSKAモスクワのロシア人がひどく反応し、彼らに満足していない.
ホンダがF1に復帰
メルセデスに代わってマクラーレンのエンジンパートナーとなるホンダは、2008年末にスポーツから撤退したが、2015年にレースに復帰することで合意に達した.
ホンダ、予想よりも利益が伸びない：第6,6四半期は+XNUMX%
31 番目に大きい日本のメーカーは、75,7 月 589 日時点で XNUMX 億円の純利益を記録しました。これは約 XNUMX 億 XNUMX 万ユーロに相当します。
欠陥のあるエアバッグ: 3,39 万台のトヨタ、日産、ホンダ、マツダ車がリコールされました
日本の運輸省は、2000 年から 2004 年の間に製造された問題の車両のエアバッグが、クッションの膨張を引き起こすシステムの誤動作により、正しく作動できなかったと説明しました。
ホンダは 2012 年に復活: 2,77 月から XNUMX 月の期間の利益は XNUMX 倍以上の XNUMX 億 XNUMX 万ユーロに
日本の地震とタイの洪水によって引き起こされた 2011 年の危機の後、第 9 位の日本の自動車メーカーは、2012 年から 2013 年の会計年度の最初の XNUMX か月を XNUMX 倍以上の純利益で終えました。
トヨタとホンダ、米国で販売記録を更新
特に、昨年のトヨタの販売台数は 27% 増の 2,08 万台で、ホンダは 24% 増の 1,42 万台でした。