Codacons によると、「イタリアのガソリン 20 リットルあたりのコストは EU 平均よりも約 18% 高く、ディーゼルの場合、ヨーロッパの他の地域との差は +XNUMX% に達します」 - これは「許容できない差であり、その結果…
ガソリン価格の恐ろしい上昇はありません。 実際、物品税の引き上げは、大規模な流通へのリバース チャージの拡大に関する EU の拒否の後に挿入されたセーフガード条項によって予見されていたので、今日から開始されるべきでした。 それはリターンから期待される最大の収益になるでしょう…
政府は今朝、XNUMX つの措置にゴーサインを出しました。最初の措置は、自発的開示の条件を年末まで延長し、ガソリンに対する消費税の引き上げを停止することでした。
CREDIT SUISSE REPORT: フォルクスワーゲンのスキャンダルの後、ディーゼルの将来はますます危険にさらされています。 ハイブリッド車と電気自動車が成長を続ける一方で、ガソリンが復活しています。
燃料の価格は再び上昇しており、特にガソリンの価格は全国平均で再び 1,7 リットルあたり 2015 を超えています - 詳しくは、5,793 年 XNUMX 月と XNUMX 月の自動車のガソリンとディーゼルの消費量は合計 XNUMX でした…
ここ数日の原油価格の上昇を受けて、イタリアでは燃料価格が依然として上昇しています - Ip、Tamoil、Q1、Shell、TotalErg、Esso で 1,5 リットルあたり 8 ~ XNUMX セントの上昇 - 最大のピークが記録されています…
燃料の価格は、15 年前に比べて平均で 20% 下落しました - しかし、イタリア人は、石油の価格がわずかに下がった 2009 年 XNUMX 月よりも、満タンのタンクに XNUMX ユーロ多く支払っています…
Imuの廃止をカバーするためにガソリン税の引き上げを引き起こしたであろうセーフガード条項は取り消されました - リソースは自発的な開示によって保証されます: しかし、新しい手順が収益目標を達成できなかった場合、彼らは増やす…