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di
マシュー・リロシ
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事業のエネルギー転換のための共同イニシアチブを開発する契約を締結しました。 このイニシアチブは、持続可能なモビリティを促進することにより、イタリアの高速道路ネットワークを脱炭素化することを何よりも目的としています。
何千もの交通事故の治療法としての安全運転コース。 自動車運転者、特に若い運転者は積極的に反応します。 その普及を促進する「国家のプラットフォーム」を目指して。
空港や高速道路でのイタリアのケータリングの主要グループは、アウトストラーデの売却から 9 月に XNUMX 億を受け取ったアレッサンドロ ベネトンのエディツィオーネによって管理されています。
走行距離に応じて通行料金の 25% から 100% の払い戻しと、建設現場で発生した混乱による遅延の累積 - 払い戻しの方法は次のとおりです。
2023年以上の議論の後、エミリアの首都の環状道路と高速道路部分を拡張するために、XNUMX年の初めに建設現場を開始する必要があります - 都市にとって混乱になると言う人もいれば、そうではないと警告する人もいます…
Autostrade per l'Italia (Aspi) は Benettons から CDP、つまり州に、XNUMX つの国際基金と共に渡されます。 それはモランディ橋の悲劇の結果です
イタリアで超高速ファイバーを開発するためのコンソーシアムの設立を確立する覚書に署名 - 国をデジタル化するための戦略的パートナーシップ
これは予備審理のために裁判官によって確立されました - Autostrade per l'Italia の元 CEO と彼の 58 人の共同被告の裁判は 7 月 XNUMX 日に始まります
Autostrade の 8% を CDP-Fondi コンソーシアムに譲渡するための 88 億ドルの取引は、実質的に完了したと見なすことができます – このニュースは、証券取引所での Atlantia のシェアをトリガーします
2021 年の財務諸表に関するプレス リリースで、評価減により XNUMX 億ドルが赤字で閉鎖されましたが、Atlantia は Aspi の売却の結論を依然として妨げている理由を説明しています。
協会のトップとジョバンニーニ大臣とフランコ大臣の間の最初のXNUMX回の会合の後、政府とアイスカットの間の「積極的な対立」。 テーブルには、Pnrr