イタリアとフランス、メローニとマクロンの間の政治関係は冷え込んでいるが、ビジネスは活況を呈している: アルプス全体でより多くのイタリアの投資
フランスはイタリアの 103,8 番目の供給国であり、フランスの XNUMX 番目の供給国です。二国間貿易額は XNUMX 億ユーロです - フランスへのイタリアの投資は目に見えて成長しています - Stellantis、Essilorluxottica、Stm、Fs もアルプスを越えて輝いています
FS Group、ミラノ-フィレンツェ高速回線で 4G カバレッジを完了
ボローニャとフィレンツェ間の工事は予定通りに完了しました。 高速だけでなく地方列車でも接続を開発することは、フェラーリ計画の中心的なポイントの XNUMX つです。
高速: 4,5 億ユーロの XNUMX つの FS プロジェクトに対する南部の青信号
XNUMX つの RFI プロジェクト (FS グループ) について、公共事業上級評議会から MIT へ。 どちらのプロジェクトも、パレルモとヘルシンキを結ぶ TEN-T ネットワーク「スカンジナビア - 地中海」の回廊の不可欠な部分です。
RFI、ナポリ-バーリ高速列車: 最後の建設現場が建設段階に入ります。 ローマとナポリに最も近いプーリア
ヒルピニア - オルサラ - ボビーノ線の工事が完了すると、移動時間の短縮と、路線の旅客列車と貨物列車の容量の増加が可能になります
Frecciarossa高速：FSはEIBに200億のグリーンボンドを発行して新しい列車を購入します
サブスクリプションは、550 年に EIB によって承認された 2021 億 17 万ユーロの金額の XNUMX 番目のトランシェです - 債券は XNUMX 年で満期を迎え、利率は可変です
Fs、フェラーリの計画は野心的で長期的なビジョンを持っていますが、夢の本にはほど遠いです
FS の新しい産業計画の多数がそれ自体を物語っていますが、主な目新しさはその基本的な哲学にあります。ビジョンと具体性です。
フランスのイタリアの高速、FS-TrenitaliaのFrecciarossa 1000がパリとリヨンの間でデビュー
FS-Trenitalia 高速フレッチャロッサ 1000 は、XNUMX 月にミラノ - パリのサービスを開始した後、完全にフランスのルート、パリ - リヨンでデビューします。
イタリアの鉄道: ドローンが新しい HS/AC ナポリ - バーリ鉄道の建設現場に到着
Microsoft と Seikey の技術に基づく FS Group プロジェクトは、ドローンを国の鉄道事業の設計、管理、保守に使用することを目指しています。
Gruppo FS Italiane はバルト諸国にもハイスピードをもたらします
子会社の Italferr を通じて、イタリア国鉄はインフラストラクチャの建設とバルト共和国の新しい高速線の開発に関する新しい契約を獲得しました - Rail Baltica プロジェクトは改善されます…
高速、FS グループとティム: 接続性を強化するための合意
このプロジェクトには、HS/HC トリノからナポリまで、およびボローニャからベニスまでのトンネル内のモバイル ラジオ カバレッジ システムのアップグレードが含まれており、総投資額は 12 万ユーロです。