この資金は、XNUMX 月から XNUMX 月にかけてパンデミックによって引き起こされた損害を補償するために使用されました。一方、アリタリア航空への以前の国家援助に関する他の XNUMX つのブリュッセルの調査は継続されています。
3月に離陸する新しいアリタリア航空は、航空機と人員を半減させますが、納税者への請求は依然として高額です。会社を再起動するには、さらに13億ドルが必要であり、これにより数年間の総費用はXNUMX億ドルになります。
急襲する航空交通量、危険にさらされている雇用、真っ赤な予算、将来への大きな不確実性 - Covid-19 緊急事態によって引き起こされた危機によって最も大きな打撃を受けた航空部門のスナップショット
newco を設立する命令を待ち続けており、来週には関係省庁間の会議が可能になる - 新会社の経営陣は事業計画を準備する任務を負っている - ルフトハンザとデルタの提携をめぐる決闘
ヴォロテアと一緒に、元国営航空会社は、パンデミックの最も深刻な段階でバウチャーを介してのみ販売、キャンセル、および払い戻しされたチケットについて、当局の視界に入ることになりました
元ポストのフランチェスコ・カイオが航空会社の新しい社長に、元エミレーツ航空のファビオ・ラッツェリーニが新しいCEOに就任したが、産業計画はまだ構築されていない
11 月 5 日から、アリタリア航空は島との接続を増やします - ミラノ、カターニア、パレルモ間で 10 日 6 便、ローマ カターニアとローマ間で 8 便、ミラノとカリアリ間で XNUMX 日 XNUMX 便、ローマと…
ローマとニューヨーク間の接続が再開 - 14 月 XNUMX 日までは週 XNUMX 便、月半ばからは接続が XNUMX 便に増加
実業家議会の99,9%の得票率でカルロ・ボノミが選出され、コンフィンダストリアの新しい大統領に選ばれました。北欧、産業主義者、そして非常に独立した…
アリタリア航空を維持するために 3,35 億 XNUMX 万ドル (医療費以上) を割り当てることに加えて、政府は外国の低コスト企業に、イタリアの雇用契約と同様に最低賃金を適用するよう要求します - 空港でも制限
運輸委員会の公聴会で、レオグランデ臨時委員はコロナウイルスの影響に関する最初の情報を提供しました。
9 月 XNUMX 日から、領土の継続を保証する目的で接続のチケットを購入できるようになります - カリアリ、オルビア、アルゲーロから XNUMX つのルートが有効になります
航空機と人員の 70% 削減が発表 - 合計 30 機または 40 機の航空機、つまり会社が所有するものだけになり、従業員は現在の 11 人から約 3 人に減少します。
Cura Italiaの法令により、政府は航空会社全体を吸収する公的新会社の創設を規定しています - 欧州委員会の判断はまだ不足していますが、損益分岐点の間、イタリアの納税者の流出は確実です…
レッド ゾーンを拡大し、ロンバルディア州と他の 14 の州に厳しい制限を課す政府の命令の後、アリタリア航空は関係する空港での活動を再スケジュールします - ここにすべての情報があります
25 月 XNUMX 日火曜日に運航 - 労働組合が呼びかけたストライキは、ストライキに関する保証委員会の要請により取り消されました
航空管制官と航空輸送従事者が13回の局地的ストライキに関与 - 遅延とキャンセルのリスク - すべての情報
起訴の危険にさらされている 21 人の有能な容疑者がいます - その中には、アリタリア航空の元経営陣に加えて、ルカ・モンテゼーモロ、ロベルト・コラニーノ、現在のウニクレディトの CEO、コンフィンダストリアのナンバー XNUMX、エアの清算人も含まれています。