ミラノ リナーテ空港、ローマ チャンピーノ空港、カターニア空港、ヴェローネ空港での混乱は、ENAV によって発表されました。ENAV は、必要不可欠なサービスが現行の法律に従って保証されることも伝えました。
アイルランドの会社は、機内の頭上の荷物入れを禁止するという ENAV の決定を攻撃しています。 そして彼は、伝染のリスクを減らす代わりに、それらを増やすと主張している - この措置は低コストのアカウントにマイナスの影響を与える - ...
ヨーロッパの航空交通をほぼ排除したロックダウンの後、回復の最初の兆候があります。最近、イタリアの1.000日の平均フライト数はXNUMXを超えました.
15 月 XNUMX 日に新たに営業を再開 - リスクが高いと見なされたために閉鎖されていたすべてのビジネスが再開され始めています - フランス、ドイツ、ベルギーなどの国への旅行が再開されています - 再開の完全なリストは次のとおりです
レオナルドがフランクフルト空港で手荷物処理システムを構築するための重要な契約
さまざまな国が課した閉鎖により、航空輸送はパンデミックの影響を最も受けた部門の 10 つです。
アリタリア航空を維持するために 3,35 億 XNUMX 万ドル (医療費以上) を割り当てることに加えて、政府は外国の低コスト企業に、イタリアの雇用契約と同様に最低賃金を適用するよう要求します - 空港でも制限
空港のフェーズ 2 も開始 - 来週の月曜日から 19 の国営空港が再び運用されます - これは、MIT 保健省の新しい共同命令によって伝えられました
ボローニャ空港は、WHO の要件に準拠し、直接感染のリスクを 70% 削減する革新的な「BeST メソッド」システムを採用した最初の空港です。
ヨーロッパでは、20 年の最初の 2020 か月で乗客が 1 万人減少し、今後数か月で XNUMX 万人を超えるイタリア人が旅行を断念します。 キャンセルの場合の乗客の権利は次のとおりです。
これは、多国籍テクノロジー企業 Indra によって作成されました。このソリューションは、深層学習を使用して、アプローチおよび離陸操作フェーズの安全性と効率を向上させます。