「これらの初期段階での経験は、私たちが一緒に達成できる将来と並外れた結果について非常に自信を持っています。」 株主総会でのこんな言葉で ステランティス, ジョン・エルカン大統領 FCAとフランスPSAの合併により誕生した自動車メーカーの近未来への挑戦をスタートさせた。 CEOのカルロス・タバレス氏も同じ会議でこう発表した。防御計画ではなく攻撃計画なぜなら、私たちには表現する機会と価値がたくさんあるからです。」 これらの機会の中には電動モビリティという主要な問題があり、新グループはこれに大きく賭ける予定であり、電動化を目指す可能性のあるイタリアの工場と雇用というデリケートな問題の中心でもある。 ステランティスの経営陣は16月XNUMX日金曜日に労働組合組織と会合する予定だが、議会ではすでに議論が浮上している。
「私たちは、Stellantis が可能な限り最高の組織を持ち、さまざまな視点を持ち込む方法を知っており、変化に対する同じ開放性によって団結している有能で才能のあるリーダーを確保するために取り組んでいます」と Elkann は一般的に発表し、とりわけ期待しています。 管理職の XNUMX 分の XNUMX を女性が占める. 電動化について、社長は次のように回想しました。 彼らはモビリティの概念を再考することを私たちに強いるでしょう 私たちが知っているように。 これがまさに、新しい時代の課題に対応するだけでなく、何よりも革新的で持続可能なモビリティの未来を形作る規模、技術、野心を備えた企業であるステランティスを設立する決断の背後にある理由です。製品とサービス"。 特にアニェッリ家のマネージャーは、「パシフィカ・ウェイモとの自動運転車の革新的なプロジェクトと、フリー2ムーブとリージーズとのカーシェアリングへのアプローチ」について言及した。
特にステランティスは電動で加速するだろう。 「このグループ – エルカン氏は続けます – は、世界中で最先端の電化製品を提供しています。 ヨーロッパで最も幅広い完全電気自動車 セグメントBでは、近い将来の大量電気モビリティに関する当社のアイデアを完全に表現しています。」 大統領は革新的な製品の中で、シトロエン・アミ、マセラティMC20、プジョー、シトロエン、オペルブランドの水素燃料電池を搭載したXNUMX台の新型バン、さらには電動モビリティ、充電インフラ、バッテリーの生産に関する取り組みについて言及した（共同声明） Acc）と「都市モビリティのための垂直離着陸用の電気機器の開発」のためにアーチャーとパートナーシップを締結しました。 株主の前で宣言された目標は、 2021 年と比較して、2020 年の電気自動車の販売台数は XNUMX 倍になります (Lev) であり、Exor の株主への書簡の中で John Elkann 会長が指摘したように、400 万ユニットを超えています。
それを達成するには、イタリアの工場が関与する必要があります。 組合との会合を待っている、「議論する準備ができている」と宣言するジャンカルロ・ジョルジェッティ経済開発大臣も、議場での公聴会で、マリオ・ドラギ首相と会社の経営陣との会談に言及して、この問題について話しました。 「メルフィに関しては、最近では首相もステランティス氏と会談した。 持続可能なモビリティの需要だけでなく、イタリアとヨーロッパの持続可能なモビリティの供給にも国やヨーロッパのレベルで多くの投資をするとき、私たちは自分自身を想像する必要があると思います. 「パンデミック後のグローバリゼーションは、参加したいすべての人にとって定期的かつ公正な競争の場のルールを満たさなければならないだろうと彼は指摘した. 。
2021年にはステランティスグループが欧州で販売する車の約14％が電動化される予定だ。 38 年に 2025% を達成するという目標 70 年には、Stellantis Carlos Tavares の CEO を追加し、ヨーロッパでのグループのモデルの 2030% は電動化バージョンでも利用できるようになります。 米国に関しては、2025 年に Stellantis が販売する自動車の約 98% が電動化され、これは 2021 年には 4%、31 年と 2025 年には 35% に増加します。 米国で提供されるグループのモデルの 96% が電動化されたバージョンを持つ.
