フェリックストウ港の労働者 30年以上ぶりのストライキ。 これは英国最大の海上および商業コンテナのハブであり、21月XNUMX日日曜日にコンテナの運用が開始されました。 ストライキ それはXNUMX日間続くことになる。 この組合の行動は、インフレ急騰の中での賃金引き上げ要求の一環として行われた。 実際、女王の国は最も深刻な事件の舞台となっている。 生活費の危機 インフレ率は40月に10％を超え、13年ぶりの記録に達した。 しかし、最悪の事態はまだ到来していない。 イングランド銀行は今年の金利がG7諸国の中で最高水準のXNUMX％を超えると予想しており、英国経済は長期化するだろう。 不況.
海運会社自身が発表したところによれば、このストライキは貿易と貿易に重大な危害を与える可能性があるという。 サプライチェーン、英国全土および国外に混乱と衝撃波を引き起こしました。
英国で法案高騰に反対するストライキが続く
英国では現在、運輸、郵便、港湾で大規模なストライキの新たな波が起きており、インフレに直面してここ数十年で最大のストライキ運動となっている。
この件で腕を組んでいるのは、イングランド東部のクレーンオペレーター、機械オペレーター、その他の港湾労働者約2.000人である。イングランド東部では、港湾労働者の半数以上を占める4隻の船舶から年間平均2.000万個のコンテナを扱っている。 海上輸送 PAESに入り、彼らは日曜日には早くも仕事を終えた。
この紛争はサプライチェーンの問題への懸念を引き起こしており、運輸部門がすでに仕事の停止に取り組んでいる中で起こった。土曜日にイギリス国内を運行した列車はXNUMX本にXNUMX本だけだった。 鉄道ストライキ.
郵便労働者も今月末にXNUMX日間のストライキを計画しているが、郵便大手は BT通信 彼は最近、数十年ぶりの目的地に直面した。 の倉庫作業員は、 Amazon、 刑事弁護士 と ガベージコレクター 私もここ数週間ストライキを行った一人です。
英国のストライキ、フェリックストウの労働者：「賃金引き上げ」
同氏はロイター通信に対し、「ストライキ行動は大きな混乱を引き起こし、英国のサプライチェーン全体に大きな衝撃を引き起こすだろうが、この紛争は完全に同社の仕事である」と語った。 ボビー・モートン、フェリックストーのストライキ労働者を代表する労働組合ユナイトの全国港湾管理者。 「当社には会員に公正なオファーを提示するあらゆる機会があったが、それを選択しなかった」とモートン氏は語った。
一方、フェリックストウ港は、 CK ハッチソン ホールディング リミテッドは声明で、抗議活動が強行されたことに「失望している」と述べ、平均8％の賃上げという自身の提案は「公正」だと主張した。 「港は安全で高賃金の仕事を提供しており、この無意味な争議行為で勝者はいないだろう」と同氏は付け加えた。
「フェリックストウのドックは非常に収益性が高いです。 最新の数字によると、2020年に彼らは61万ポンド（約72万ユーロ）の利益を上げた」とユナイト組合書記は述べた。 シャロン・グラハム。 「その親会社であるCK Hutchison Holding Ltdは非常に裕福で、同年株主に99万ポンドの配当を支払いました。 したがって、彼はフェリックストーの労働者に公正な賃金引き上げを与えることができると信じています」とグラハム氏は付け加えた。
取引先企業は、組合に対しストライキを中止し、「解決策を見つけるために」交渉のテーブルに着くよう要請したと述べた。
英国のストライキ：サプライチェーンが危機に瀕
Felixstowe からのリンク、 ハリー・フォーセット アルジャジーラの報道官は、「イギリス全土の多くの労働者と同様に、労働者は、物価の高騰だけでなく、女性の家の燃料費の本当に驚くべき上昇という点でも、生活費の高騰に苦しんでいる」と述べた。
しかし、ストライキはすでに不安定な状況をさらに悪化させる可能性があると付け加えた。 実際、最初の影響が現れるまでに時間はかからなかった：海事グループ マースク世界最大のコンテナ運送会社の一つである同社は、この措置は重大な影響を及ぼし、運航に遅れが生じ、同社は保有船舶の変更を余儀なくされると警告した。
「ここは特に繊維製品だけでなく、あらゆる種類の製品がここを通過する非常に重要な港です」とフォーセット氏は語った。 「もちろん、この措置はサプライチェーンをさらに脆弱にし、要因となる可能性があります」 上昇するインフレ 将来"。
