彼らはそれを「」と呼んだすべての戦いの母"。 私 タクシー運転手組合 彼らは、彼らにとって真実の日を壮大なトーンで表現します。 着いた 動員XNUMX日目、今日、彼らはついになります。 キージ宮殿で受け取りました。 代表団は、同じカテゴリーによって練り上げられた、この部門を改革するための代替案を政府に提出する責任を負う。 この文書は昨日の夕方、抗議活動の本部に選ばれたサーカス・マクシムスの競技場で23の労働組合によって投票され、チェザリーニ地区の執行部の注目を集めた。残り時間はわずか24時間で、その後、評議会が決定する。大臣らは白い車の運転手に嫌われている自由化に関する政令にゴーサインを出すことになる。
その間、彼らはイタリア全土で続きます 交通問題。 黄色の縞模様の駐車場はほとんどどこでも依然として閑散としており、特に主要都市の空港や鉄道駅で新たな不便を引き起こしている。 多くの場合、緊急の旅行（病院など）ですら保証されません。 タクシーは公共サービスです したがって、ストライキは少なくとも 15 日前に計画する必要があります。 この問題は、タクシー運転手がストライキを正式に宣言せず、「集会中」であると主張することで解決した。
これらすべての理由から、彼らの意図では市場開放から彼らを救うはずだった大規模な抗議活動は、センセーショナルなオウンゴールに変わる危険性がある。 戒めには極端なものがある、すなわち、当局がストライキを終わらせることができる特別な行政措置。 ローマのクエストストア、フランチェスコ・タリエンテ氏はすでに、タクシー運転手が仕事に戻ることを拒否した場合は指導する用意があると述べている。
一方、市民に残っているのは、携帯電話を使って干し草の山の中からタクシーを探すことだけだ。 ほとんどの場合、レコードは「ご迷惑をおかけして申し訳ありません」と応答します。
