サンロレンゾ、豪華なヨット部門のリーダーであり、 ヨットとスーパーヨット、 の 49% を取得 海のエネルギー、 の設計・製作・施工を手掛ける会社です。 海軍の電気および電子システム ほぼ同等の 2,7百万円.
Sanlorenzo からのプレス リリースでは、次のように説明されています。 さらに、シーエナジーが得た専門知識と経験により、サンロレンゾは、プロジェクトの開発に向けた高度に専門的で優れたノウハウを豊富に利用できるようになります。 サステナビリティに気を配る」。 Piazza Affari の株価は今朝 39,45 ユーロと見積もられており、0,50% 上昇する市場全体で 0,41% 下落しています。
造船所の持続可能性への道は続く
持続可能性セクターは Sanlorenzo のビジネスの中心であり、世界で最初に 「サステナビリティ優秀賞2022」、XNUMX月にデュッサードルフに配達されました。 「それにもかかわらず ヨッティング 海運部門全体の総 GHG 排出量の 0,22% にしか影響を与えません (国際海事機関によると、2020 年)」彼らはサンロレンゾに次のように語っています。 ますます中心的な役割 サンロレンゾ・グループの研究開発部門の活動計画において」。
ここ数年で、 "海のエネルギー サンロレンツォのマッシモ・ペロッティ最高経営責任者（CEO）は、「このノウハウは、ヨットに革命をもたらすことができる革新的で持続可能な技術の開発のための2030年への道のビジョンと完全に一致しています。 」。
サンロレンゾの予定 来年初めに発売 ウノ 50mヨット、50Steel、その 機内サービス (通常、この種のボートの消費量の約 85% を占めます) は、 環境への影響が非常に少ない革新的なテクノロジーのおかげです。
サンロレンゾ 2022年閉鎖 グループの純利益は 74,2 万ユーロで、45,4 年と比較して 2021% 増加し、新しいヨットの販売による純収益のマージンは 10,0% です。
Musumeci, Altara, Desana e Associati 法律事務所は、法的デューデリジェンスと契約面の交渉について Sanlorenzo を支援しました。 Andersen Italia は、Sanlorenzo の会計および税務デューデリジェンスの問題を支援しました。 Sea Energy は、Luca Polidori と Gabriele Dini の支援を受けました。
