発射台でのEnav民営化。 Poste Spa の運営は進んだ段階にあり、Consob が 10 月 100 日までに発行する目論見書の青信号に向けてカウントダウンが始まっていますが、経済省は、開業のための保証および配置コンソーシアムの構造を定義しました。 Enav SpA の資本市場への運用 これは財務省によって 1,5% 制御されている会社であり、航空交通 (管制塔とサービス) を管理し、私たちの空を通過し、私たちの地域の 41 の空港を通過する年間 XNUMX 万便を監督しています。 . MEF は、バークレイズ キャピタル、クレディ スイス、メディオバンカをグローバル コーディネーターに任命し、JP モルガンとユニクレジットを共同ブックランナーに任命しました。
「16 年 2014 月 XNUMX 日の首相令の規定に従い、経済財務省は、Enav の完全な株主として、会社の部分的な売却を進めます - MEF の声明を明記します - 資本金の最大49%, Enav およびその子会社の従業員を含むイタリアの貯蓄者、および/またはイタリアおよび国際的な機関投資家を対象とした公募を使用して. 活動計画では、2016 年の前半に操作を実行できることが規定されています. 、市場条件と互換性があります。」
ENAV SpA はイタリア国内だけでなく、国際市場、特に東南アジアの子会社である Enav Asia Pacific にも進出しており、昨年 XNUMX 月に管理組織が更新されました。 社長はフェルディナンド・フランコ・ファルコ・ベッカリ、マネージング・ディレクターはロベルタ・ネリ。
これまでのところ、12 月 2016 日に IPO が予定されている Poste、Renzi 政府が目指している民営化パッケージに含まれる MEF からのプレス リリースがあります。 Enav の目標は、1,8 年前半に首都を個人に開放することです。これはヨーロッパでこのタイプの最初のケースとなります。鉄道もそれに続く必要があります。 航空交通管制会社もレッタ政府によって調査されており、年末には2億から150億の評価額、総額200億700万から800億の負債が見積もられているという話があります。 言い換えれば、コレクションは、売りに出されたシェアに応じて、250億からXNUMX億の間になる可能性があります. Enav は、過去 XNUMX 年間の配当と資本削減で、すでに XNUMX 億 XNUMX 万ドルを国にもたらしました。
