Il ジェノバ橋の崩壊 それはイタリア人の記憶に長く残る悲劇でした。 これは非常に深刻な事実であり、公務の不適切な管理、権力の混乱、真の統制の欠如を象徴しているのかもしれません。 確かに、この種の大惨事はイタリアだけのものではありません (去年の XNUMX 月にマイアミ橋が崩壊したことを思い出してください) が、ここでは、私たちの領土の特徴と、公的機関がポストに対して行っている非常識な管理の両方のために、すべてがより壊滅的なように見えます。 -イベント。
Il トニネッリ大臣、 むしろ、緊急事態にどう対処するか、そしてとりわけジェノヴァ、その港、そして物資を海上輸送しなければならない北イタリア全体のための基本的な動脈の再建を迅速に組織する方法についてすぐに考える代わりに、政府全体が、 「」でXNUMX速でスタート敵を探す」 人口の怒りを指摘する「有罪」の特定に、しかし、再建をより長く、より高価にする矛盾のもつれに陥ります。 あの悲惨な出来事からXNUMXヶ月以上経った今、 ジェノバを支援する命令はまだ可決されていません 再構築を開始します。 迅速に作業を行うための臨時委員の任命についても、まだ真っ暗というか、両政府パートナー間の紛争です。
私たちはその不条理にたどり着きました コンテ首相優れた法学者である彼は、「罪人を罰する正義の時代を待つことはできない」と宣言しました。 トニネッリ大臣と XNUMX 人の副大統領は腕を振ってアウトストラーデをすべての悪事で非難し、橋の再建はベネトンのコンセッショネアに委ねることはできず、国が直接行う必要があると述べた。 このようにして彼らが危険にさらされていることに気づいていない 劇的に時間を伸ばす 入札のために入札する必要があり、何よりも州の予算からすぐに作業の資金を調達する必要があるため、およびコンセッションをキャンセルしたいアウトストラーデ会社への補償が必要です。
すぐにうまく抜け出すのが難しい混乱。 迷路に光を当て、時間の速さ、建物の安全性、公共予算に負担をかけないことを特徴とする解決策を特定するために、 改革主義と自由財団、 Fabrizio Cicchitto が議長を務め、Ettore Incalza と Vito Gamberale が参加したモンテチトリオで会議を開催しました。
XNUMX枚出た 差し迫った問題に対処するための実用的かつ効果的な方法 短期的なプロパガンダを行うだけでなく、効果的な回復と再活性化を目指す責任ある政府によって考慮されるべきである主要な仕事のための私たちの譲歩と許可の組織に関する一連の表記。国。
まず、それを明確にする必要があります Autostrade社には「客観的責任」があります したがって、司法上、民事上および刑事上の責任が確認された後、完全に対応することを除いて、可能な限り短時間でそれを修復する権利があるだけでなく、誰にも義務があります。
現時点では、高速道路は災害に関与した人々に緊急支援を提供していますが、関係する人々と企業の両方に対して、（この場合は正義を待たずに）真の補償について合意に達する必要があります。可能。
Autostrade に橋を架けさせないという考えは、技術的な障害に遭遇し、判断する 恐ろしい。 そして、それは損害を修復するための資金を見つけることだけの問題ではなく、暫定的な見積もりによると、ほぼ 20 億ユーロに達するであろう利権の取り消しまたは国有化の可能性のための資金を見つけることの問題でもあります。
長期にわたる司法紛争が始まり、国庫に多大な損害を与えるだけでなく、これはさらに深刻であり、再建にかかる時間が長くなり、ジェノヴァとリグーリアが屈服することになります。過去XNUMX年の危機。 代わりに、リグーリア州知事トティが主張するように、はるかに賢明です。 Autostrade にすべての費用をすぐに支払ってもらう 橋の再建と、工事によって損傷を受ける家屋の再建、そしておそらく損傷したすべての人々への補償の全部または一部でさえあります。 そして、これは、譲歩の撤回に関する紛争や、司法機関の調査が強調すべきその他の問題に影響を与えるものではありません。
代わりに表示されます フィンカンティエリの立場は曖昧です ブリッジのビルダーとしての地位を提案しましたが、その分野での具体的な経験はありません。 いずれにせよ、Fincantieri に直接作業を委託することはできず、欧州の規則に従って国際入札が必要になります。 これは、少なくとも XNUMX 年間の遅延を意味します。
有権者の心に、それ以前のすべてが無能または盗難によって汚されたという考えを固めるために、この巨大な悲劇について推測することを望まないが、一般の利益を支持する政府は、アウトストラーデを獲得することによって実際的に行動するだろう.当然のすべての補償、そしておそらくそれ以上の何か、そして何よりも ジェノバを世界から孤立させないようにする 長過ぎる。
この経験から、落としてはならない少なくとも XNUMX つの基本的な問題を学ばなければならないことは明らかです。 そもそも必須 供与者（国）とコンセッショネアとの間の関係の機能を見直す より多くのチェックがより迅速に行われるようにします。 第二に、大規模な契約を規制し、その結果、作業が完了するまでに非常に長い時間を必要とするすべての規則を再考する必要があります。
グロンダ・ディ・ジェノバの経験と、過去のフィレンツェ・ボローニャ区間のバイパスの経験は、先見の明のある支配階級、つまり、将来の危険を想像し、それを防ぐために間に合うように行動する方法を知っている支配階級に何かを教えるはずです. .
