新しい中国の指導者は、Yong Shenの名前に答えます。 歴史を作ろうとしているボート。 これは、スエズ運河を経由する南ルートをたどる代わりに、北極を経由して中国からヨーロッパに出航する最初のコンテナ船であり、XNUMX 週間の移動を節約します。
国有のコスコ グループが所有する 19 トンの巨獣は、8 月 11 日に大連港から出航し、48 月 XNUMX 日にベーリング海峡を経由してオランダのロッテルダムに着陸する予定です。 地中海の南ルートに沿って通常使用される XNUMX 日間の旅行に対して、XNUMX 日間の旅行。
中国のメディアにとっては、北京から旧大陸への発送で最も安価なオプションです。 上海 - ロッテルダム区間では、北航路はスエズ経由のルートよりも 2400 海里短くなっています。
「北極航路は、従来の航路に比べて 12 日から 15 日短縮できるため、海運業界で「ゴールデン ルート」と呼ばれています」と Cosco 氏は述べています。
結局のところ、これは地球温暖化の副作用の XNUMX つです。 北極がますます忙しくなり、温暖な気候がベーリング海峡をより長い期間航行可能にするにつれて、新しい冒険が繰り広げられます。
この夏、ロシアはシベリア海域で 393 件の通行許可を発行しましたが、46 年は 2012 件、4 年は 2010 件でした。航行可能期間は XNUMX 月に開き、XNUMX 月下旬に閉鎖されます。
「地球温暖化は急速に進んでおり、今後 XNUMX 年間で氷のない夏が訪れ始めても驚かないだろう」 ウォールストリートジャーナル.
「過去 50 年間で、北極の気温は摂氏 4 度上昇しました – セレーゼ氏は続けます – 世界平均はわずか XNUMX 度です」.
中国は北極への関心を隠したことはありません。 8月、北京は北極評議会で「恒久オブザーバー」の地位を獲得した.
一方、海運会社は、代替案が商業的に実行可能かどうかを確認するのを待っています。 その答えは、おそらく XNUMX 月のロッテルダムで明らかになるでしょう。
