コミットするドライバー 何度か同じ違反 すぐに紛争を受け取ることなく、 罰金をXNUMX回支払う. これは、上院が承認したインフラストラクチャーと輸送の安全性に関する法令の改正によって予見されています。これは、高速道路法の一部の規則を変更するものです。 この規定は、まもなく、商工会議所の最終審査に移されるはずです。
典型的な例は、駐車せずに車を駐車してから休暇に行く人です。 彼が戻ったとき、現在の規則では、フロントガラスのワイパーの下に自分自身が数十の罰金を科される可能性がありますが、将来的にはこれは発生しなくなります。
本質的に、新しい法律は、最初の通知の行政違反の目的も最終的に終了することを規定しています。 過去 90 日間に確認され、まだ通知されていないもの. 即時の異議申し立ての欠如に加えて、条件は、侵害が常に同じであることです。
各違反に関連する評価と通知の費用は、引き続き支払う必要があります。 ただし、支払い条件がある場合 減額された罰金、これらの場合、制裁は、より有利な場合、犯された侵害について予見される法定最低額の 100 倍に相当します。 支払いは、最初の通知または即時の紛争から XNUMX 日以内に行うことができ、吸収された罰金の提出を要求することができます。
外国車：外国で登録された車に導入されたノベルティ
'その他のお知らせ 紹介された 法令のテキストで上院によって、車両によって犯された違反の場合に、それを確立します 海外登録、できない場合 客観的な困難 役割への登録に進むか、ドライバーまたは所有者に対して他の強制回収手続きを開始する、 強制回収 で見つかった人に対して、次の XNUMX 年間でアクティブ化できます。 車両の運転. インフラストラクチャーおよび持続可能なモビリティ省は、内務省と合意して、収集手順を決定するための規定を発行する必要があります。
