で 配当日, CNHインダストリアルが株式市場で暴落. 午前中までに、株価は Ftse Mib の底にあり、5% 以上下落して 12,66 ユーロになりました。 アニェッリ家の会社の株式のパフォーマンスに影響を与えるのはそれほど重要ではありません クーポン効果 （シェアの下落に約 11% の重みを付けた 1 セントに相当）、中国の巨大企業 Faw との交渉停止に関する発表と同じくらい イヴェコの販売 およびその他の資産。 市場が好まなかった後退。
18月XNUMX日 CNHは交渉を中断したと伝えた オンハイウェイ事業の売却の可能性について中国のグループと交渉し、経営陣は引き続き実行に努めることを強調した 2022 年の初めにこれらの資産のスピンオフ。 噂によると、XNUMX つのグループが Iveco に割り当てた評価にはあまりにも大きな隔たりがありました。 また、特に経済開発大臣によって表明された最近の声明の後、操作の境界線を定義することの難しさ、および黄金の力のリスクについての話もあります。 ジャンカルロジオルッティ、グループの決定に満足を表明したのは驚くことではありません。 「私たちはこのニュースを歓迎し、歓迎します。 イタリア政府は、大型道路車両の生産が国家戦略上の利益であると考えているため、注意と積極的な裁量をもってこの事件全体を追跡してきました。 この時点で、ミセはテーブルに座る準備ができています イタリアでこの生産を保護し、維持するために介入する必要があります」と経済開発大臣のジャンカルロ・ジョルジェッティはコメントしました。 前政権でイヴェコ事件を追っていたアレッサンドラ・トッデ経済開発副大臣は、「テーブルはできるだけ早く召集されるだろう」と付け加えた。 労働組合も満足しています。
組合も満足しています： ウイルムの書記長であるジャンルカ・フィッコ氏は、「特にイヴェコの生産量は全体的に回復しているように見えるため、このニュースを安心して歓迎します。したがって、この歴史的なイタリアの会社が独自に前進できると確信しています」と語った. 「今、私たちは確実性を与える必要があります。 技術革新に基づく産業計画の実施を通じて雇用の見通しを与えるために、三瀬への緊急召喚が必要です」と、ミケーレ・デ・パルマ、Fiom-Cgil の国家秘書官は付け加えました。
フランスの経済大臣もCNHの撤退を歓迎し、 ブルーノ・ル・マイレ、CNHがトランスアルパインバスメーカーHeuliezを管理しているという事実の強さに基づいています。
2番目の エクイタのアナリスト ただし、たとえ会社の将来に関する見積もりがポジティブなままであっても、売れないことは「ネガティブな出来事」です。 「結局のところ、ここ数週間で、オンハイウェイ部門の売却の可能性を見越して、株式は急騰しました。 6,62 月末から先週の金曜日にかけて、相場は実質的に 12,65 倍になり、XNUMX 株あたり XNUMX ユーロから XNUMX ユーロに上昇しました。 しかし、ジョルジェッティがゴールデンパワーの行使を脅かしてフィールドに出た後、レースは最後の期間に減速しました.
「CNHがオンハイウェイ事業（Iveco + FPT）をスピンオフするため、今日の避けられない株式の弱さは買いの機会であると信じています。これはいずれにせよ、保有割引を取り除くきっかけとなります」と彼らは述べた. Equita は、とりわけ、農業に関連するビジネスが明らかに回復の兆しを見せており、商業部門も回復段階にあることを想起しています。 Equita の場合、Cnh 株の公正価値は 15 ユーロです。
