疑似 10milaの人々 で働くために応募した イタ、ブリュッセルからの許可とイタリア政府からの資金でアリタリアに取って代わるべき新しい航空会社ですが、抜本的な痩身治療に直面しています. 応募者数は逆説的だ。アリタリア航空の現在の従業員の数に近く、そのほとんどは解雇される予定であり、小規模な（しかし理論的には持続可能な）Ita に想定されている 2.800 席のほぼ XNUMX 倍である。
さらに、10 人の候補者は、提供される労働条件がどうなるかをまだ知らないまま、名乗り出ることを選択しました。 契約 会社と労働組合の間で合意された まだそこにはありません. パイロットでも、客室乗務員でも、地上スタッフでもありません。
先週、労働者の代表とイタの経営陣が話し合いを始めたが、その取り組みは増加しているようだ.
社会的パートナーによると、会社は実際の交渉に入ることはできず、人事に一連の罰則を課すことを決意している. 実際には - 告発です - あたかもItaが本当にスタートアップであるかのように、アリタリアの小さなレビューではありません。
一方、公的介入を許可し、違法な国家援助の侵害手続きを引き起こさないようにするために、欧州委員会はまさにこれを求めています。 古いアリタリア航空と新しいイタ航空の間の明らかな違い、15 月 XNUMX 日から運用を開始します。
この期限を正確に考慮して、労働組合はアリタリア航空の従業員の運命を把握するための緊急会議を政府に求めています。 ジョバンニーニ（インフラストラクチャー）、パトゥアネッリ（開発）、ジョルジェッティ（労働）、フランコ（経済）の各大臣に宛てた書簡の中で、労働者の代表は「2021 年 XNUMX 月中旬から、イタリア政府と欧州委員会の間の合意に従って、 、リードするプロセスが開始されました。 10月15 2021、Itaの運営に」、「その結果として生じる影響について、非常事態管理下のアリタリア航空と非常事態管理下のシティライナーで、問題の10.500つの会社の同数の約XNUMX人の直接労働者の雇用の安定性を強調する」適切なイニシアチブと行動がない場合、間接労働者はますます危険にさらされます。」
