フチェッキオでアッカーマンに嘲笑され、オルベテッロで陪審員に格下げされ、昨日もペザロのスプリントでカレブ・ユアンに敗れた：エリア・ヴィヴィアーニは、昨年のジロでスパークリングワインのコルクを抜いた後 – シクラメンジャージでXNUMX勝 – 今のところ燃えているだけ敗北します。 ショールを補う機会は他にもありますが、今日から、待望のサンマリノタイムトライアルの後、サンルカの最初のステージから今まで固定されたままであったビッグネームの「切り離された」分類も再描画されます。ジロはますます多くの山を提供し、ますます平野を少なくします。 アルプスとドロミテの山々、過酷で禁じられた、スプリンターをゲームから追い出す斜面を備えた、これらの最初のXNUMXつのステージで直面したものとは非常に異なるアペニンの道路で、今年は決して好きではありませんが、秒を考慮して噛まないように選択されていますジロの一部が特に硬く、ニップレッグ。
昨日も 200 つの Gpm がありましたが、エワン、ヴィヴィアーニ、アッカーマンが表彰台に上がり、続いてベレッティが XNUMX 位、デマールが XNUMX 位でした。まったく禁止的ではありません。 高度測定よりもステージを複雑にしたのは、ペザロに続く道が危険なカーブでいっぱいだったフィナーレの雨でした。 ほぼ XNUMX km の間、一部は XNUMX 人のイタリア人、Frapporti と Cima の分離に住んでいました。このジロの分離には XNUMX つの名前がよく見られます。決勝で与える。 このように、婚約はフィニッシュから約XNUMXキロ離れた場所で行われます.XNUMX人の勇士の小さなスポーツドラマは、パオロとフランチェスカの間の悲劇的な愛のより大きなドラマのシーンであったグラダーラ城の真正面で起こります.ダンテから永遠に。
シーマとフラポルティの脱出が戻ってきたら、青いジャージを着たジュリオ・チッコーネが、その日の最後の Gpm であるガビッチェ・モンテの Gpm を視野に入れています。クライマーのリーダーシップのための他の貴重なポイントを獲得します。 非常に技術的で危険なペザロへの降下では、スプリンターチーム、特にパスカル・アッカーマンのボーラ・ハンスグローエの仕事のおかげで、一般的な再会があります。 フィニッシュ ストレートの長さはわずか XNUMX メートルで、その前に直角のカーブがあり、暗黙のリスクのために、スプリントを断念したトニー ギャロピンなど、一部のライダーからの激しい抗議が引き起こされます。 ヴィヴィアーニはチームメイトのサバティーニのホイールを見つけることができず、カレブ ユアンのホイールを選択しましたが、ロッソウダルのオーストラリア人が彼の爆発性を解き放ち、アッカーマンを追い越すために彼の爆発性を解き放ったとき、ニッゾーロによって彼の左に邪魔されました。 ヴィヴィアーニは、シクラメン ジャージでドイツ人から XNUMX 位を奪うことができましたが、それでも勝利で任命を延期する必要があります。
ヴィヴィアーニとは異なるムードのヴァレリオ・コンティは、サン・ジョヴァンニ・ロトンドでピンクのジャージを征服し続けました. 彼にとって、彼の特別なファンの 35 人であるカルロ ヴェルドーネから電話があり、「このローマン ピンクのジャージを誇らしげに守る」ように勧められたというサプライズがありました。 今日、リッチョーネからサンマリノまでの 27 km のタイム トライアルでは、有名な要塞への厳しい傾斜があり、コンティは問題のシンボルを維持することに問題はありません。 サン ルカの最初のタイム トライアルの結果を考えると、勝者のログリックから 1'01 インチで 1 位でした。彼は直接の追跡者を伸ばす可能性さえあります。 '32”)、ピーターズ (1'41” で 2 位)、マドゥアス (09'2” で 17 位)。 レースのこの最初の週に攻撃することなく窓際にいたビッグネーム間の新しい挑戦にも大きな期待があります.Roglicは、サンルカでのエクスプロイトの後、予測の恩恵を受けて再び始まります. しかし、ニバリとイェーツ、アンヘル・ミゲル・ロペスもそこにいます。 Formolo と Landa のテストも注意深く行う必要があります。 タイタンでの本当に良い戦いは、決定的なものではありませんが、最終的な勝利のための主人公の健康状態の重要なチェックアップになることを約束します.
