国を高速鉄道で結ぶことは、経済とより多くの雇用に利益をもたらします。 特にこれが南部で起こった場合. Ferrovie dello Stato の CEO である Gianfranco Battisti はこれを確信しており、ナポリ - バーリ線の建設について次のようにコメントしています。 Bari-Naples は約 20 の新しい仕事をもたらします アヴェリーノ県のグロッタミナルダで開催された今日の会議の傍観者で、マネージャーは、新しいアピス - オルサラ高速ルートの作業の開始近くに開催されたと主張しました。
「大容量鉄道（バッティスティの続き）は、南部のこれら XNUMX つの大都市に代表される全国レベルでの二重柱の条件を作り出し、国際レベルでの競争を可能にします。 谷 5,5 万人の見込み顧客 この地域の 10 万人の住民のうち」。 セクションの作業は XNUMX つのロットに分割され、これには、の建設も含まれます。 ヒルピニア駅 グロッタミナルダとアリアーノ・イルピーノのイルピニア自治体の境界にあります。
Battisti は Ferrovie dello Stato Italiane が進行中の投資を 産業計画 2019-2023、南部、シチリアとカラブリアにも特に注意してください。 「58年から2019年の投資計画の2023億ドルのうち、38%が南部に向けられている. 400 年までに 2023 台の車を削減する計画です。私たちは環境に配慮した持続可能な交通手段です」
