彼らが到着します 3,4億 間の高速鉄道路線の完成に対するユーロ パレルモとカターニア、 によって導かれて FSグループ 彼の会社Rete Ferroviaria Italianaで。 この数字は、Pnrr からの 400 億と 21 億に追加され、「2030 年までに Luigi Ferraris が率いるグループが約 XNUMX 億を投資しているシチリアの鉄道網の近代化の道筋を固める」と、Fse はメモで述べています。
OK EIB から: マキシ介入の詳細
マキシ介入は 欧州投資銀行からの青信号 への直接融資に分けられる。 MEF 800 億ドルと、Ferrovie dello Stato Italiane と共同で設計された革新的な対抗保証手段である 1,3 億ドルが金融仲介業者に有利に働き、そのうち 500 億ドルは、 インテーザサンパオロ、 ある人は300億 預貸金基金 さらに 500 はまだ割り当てられていません。
「InvestEU プログラムのおかげで、EIB によって保証された 2,6 億 800 億のコミットメントは 3,4 億に倍増され、XNUMX 億が MEF に、パレルモ間の鉄道リンクを支持して XNUMX 億にリソースが活性化されます。とカターニア」、フェラーリが率いるグループを報告します。
所要時間60分短縮
割り当てられたリソースは、フィウメトルト - ビコッカ区間の 226 km の長さのパレルモ - カターニア リンクのアップグレード介入に向けられ、現在の単線を XNUMX 倍にし、 制限速度を上げる f時速200kmまで。 工事が完了すると、現在の移動時間を XNUMX 分の XNUMX に短縮できます。 ザ パレルモとカターニア間の移動時間 所要時間は約 60 分短縮され、現在の 2 時間から 3 時間で XNUMX つの大都市が直通列車で接続されます。
「鉄道インフラの近代化とアップグレードのプロジェクトを財政的に支援するEIBのコミットメント、および南部とシチリアに特に注意を払っていることを非常に満足して歓迎します」と彼は強調しました。 FSグループのCEO、ルイジ・フェラーリス。 「この協定のすべての署名者のコミットメントは、国との計画協定によって想定されているもの、および私たちのこの分野では、110 億ドル以上の価値があるビジネス プランです。」
常にフェラーリは、「パレルモ - カターニアは、カターニア - メッシーナと海峡に架かる橋とともに、より広いヨーロッパのプロジェクト、いわゆる南北ヨーロッパを結ぶ輸送回廊の重要な部分となるでしょう。スカンジナビア - 地中海回廊、その不可欠な部分 ヨーロッパのTEN-Tネットワーク (Trans-European Network Transport)。 そして、シシリーにとって – 継続するフェラーリ – 原動力となるでしょう。 経済と観光開発、 環境を尊重し、コミュニティ、生産部門、交差する地域のニーズを満たすモビリティサービスを開発できる近代的なインフラストラクチャは、島のすでに大きな可能性をさらに促進します。」
