フィンカンティエリは北海に向けて出航します。 これは、Dof Subsea-Technip 合弁会社から XNUMX 億ドル以上の注文を受けた子会社の Norwegian Vard を通じて行われます。
2016隻のオフショア建設支援およびパイプレイ船の建設で構成されるこの注文は、Vardの歴史の中で最も重要であり、業界で最も重要なものの2016つです。 ノルウェーのソビクネスに設置されたトゥルチャのルーマニア造船所で 2017 隻が建造され、XNUMX 年の第 XNUMX 四半期と第 XNUMX 四半期に引き渡されます。 XNUMX 年の第 XNUMX 四半期と XNUMX 年の第 XNUMX 四半期。新しい船の設計は、Vard が Dof および Technip との相乗効果で開発し、オランダの Huisman がパイプ敷設機器を製造します)。
シンガポール証券取引所に上場しているノルウェーの企業である Vard は、石油と天然ガスの採掘と生産のための支援船の設計と建造の世界的リーダーです。
