Ferrovie dello Stato で2012年を締めくくった 380億XNUMX万ユーロの利益、285年に登録された2011億2,1万を超えました。これは、アディコンサム会議でマウロ・モレッティ専務取締役によって発表されました。 マネージャーは、彼が到着する前に、同社は「6,7億の売上高に対して8,2億の損失を被っていた。 要するに倒産した。」 いずれにせよ、今日の「約 38 億の売上高は、ドイツの鉄道の 33 億とフランスの鉄道の XNUMX に匹敵します」。
決算に加えて、本日の取締役会では、 1,5億のマキシボンド発行 2月に発表。 目標は、行政で蓄積された 4 億を超えるクレジットに対処することです。 Milano Finanza によると、債券発行プログラム全体では、XNUMX 億に達する可能性があります。
その間 日本テレビイタロの列車を管理する競合会社である ダンピングの Ferrovie dello Stato を非難する反トラストへの報告 高速回線での過度な値下げ。
Ntv によると、パラドックスさえあります。トレニタリアが従来の路線で請求する料金は、高速回線の料金よりもはるかに高く、最近では、古い都市間路線の料金が平均 6% 上昇していました。
「私たちの顧客はすでに、私たちと日本テレビが高すぎると非難しています – モレッティは答えました –. 私たちは何をしますか、それらを再び増やしますか？ 新規参入者が現職者に値上げを要求するのを見たことがありません。」
