Autostrade への譲歩を取り消すかどうか? 政府は日曜の夕方、ジュゼッペ・コンテ首相の明確な声明により、順調にスタートを切った十数人の犠牲者の命を奪ったモランディ橋の崩壊。 しかし昨日、撤回には国が支払うべき20億の罰金が伴うという紛争の認識が遅れた後、政府の逆転は、リーグのリーダーであるマッテオ・サルビーニとファイブスターのリーダーとの間の紛争から始まりました. 、ルイス・ディマイオ。
ターニングポイントを課したのはサルビーニでした。 ジェノヴァの災害の責任者を確実に特定する調査が行われずに譲歩を取り消すことを決定した場合、州が直面するであろう巨大な訴訟を認識していたサルヴィーニは、アウトストラーデを管理しているアトランティアの CEO、ジョヴァンニ・カステルッチの話を聞くことを好みました。そして、譲歩の撤回を公に宣言したジュゼッペ・コンテ首相とルイジ・ディマイオ副首相を勘当するという犠牲を払っても、妥協の賭け金を確立します。 「被害者、ジェノバ人、イタリア人の利益になる解決策を見つけよう」とサルヴィーニ氏は述べ、取り消しを回避するために Autostrade への要求を次の 1 点で修正しました。 500) モランディ橋の再建のための非常に厳しい期限 (2 か月から 4 か月)。 6) 橋の崩壊に続いて家を失った人々のための代替住宅の Autostrade の費用による建設。
「彼らは、支払わなければならない犯人の名前を教えてくれました。 残りは私たちに興味がありません」とリーグのリーダーは付け加えました. しかし、ディマイオはそれをうまく受け止めませんでした：「政府の立場は、譲歩を取り消したくない人は私の死体の上を通り過ぎなければならないということです」. しかし、グリッロのインフラ大臣であるダニロ・トニネッリでさえ、アウトストラーデに詳細なレポートを 15 日以内に提出して、偶発的な出来事を防ぎ、事故をカバーするために可能な限りのことをしたことを示すよう命じたとき、センセーショナルな方向転換への道を開いているように見えました。ただし、「条件が存在する場合」に限ります。
モランディ橋の危険性を何年にもわたって嘲笑した後、昨日、ノー・グロンダから、つまりジェノヴァ周辺の連絡道路の創設に常に反対してきた運動から距離を置いたファイブ・スターズによる後退は、これだけではありません。橋モランディの代替として。
