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高速道路:ストライキと料金所は閉鎖。 何をすべきか

労働組合は、企業が従業員を自動料金所で 24 時間利用できるようにし、安全上の理由から呼び戻すという義務を順守していないため、抗議しています。 しかし、会社はトラフィックを自動料金所に誘導し、そこで料金を支払い続けます。 長いキューのリスク。

高速道路:ストライキと料金所は閉鎖。 何をすべきか

夜遅くに旅行する場合、復活祭の月曜日に無料で返却できますか? 確かではありません。 高速道路労働者による全国的なストライキは月曜日の午後 22 時に始まり、18 月 11.30 日の火曜日と同じ時間に終了します。「常に火曜日の午前 24 時 XNUMX 分に運輸省前の駐屯地で最高潮に達します」。 このニュースは、Filt-Cgil、Fit-Cisl、Uiltrasporti、Sla-Cisal、および Ugl によって報告され、「多くの高速道路コンセッショネアは、自動料金所に XNUMX 時間従業員を配置する必要があるという理由で、大臣通達を適用していません。安全性とサービスの質」。

ただし、車の通行が自由になるかは定かではありません。 有料道路会社は、ストライキ中のアクセスを禁止するために、オペレーターが運営する料金所を閉鎖することがよくあります。 そのため、彼らはトラフィックを有料の ATM に迂回させ、イースターの後に大量の車が流通していることを考えると、速度低下と行列に苦しむ可能性があります。

「組合の声明を強調する高速道路は公共財であり、誰もが高速道路を安全に使用する権利を持っています。 これらは、通行料が毎年定期的に引き上げられているおかげで利益が経済危機の影響を受けていない企業に譲歩して与えられます。 これほど多くの反対があったのは驚くべきことであり、閣僚通達を適用する経済的正当性が見出されていません。」

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