自動車販売はヨーロッパで増加し続けており、FCA は再び市場を上回っています。 XNUMX月、生産者協会によると（ACEA), EUでの新車登録 (および EFTA 加盟国: アイスランド、ノルウェー、スイス) は 189 万 XNUMX 台でした。 5,6％の増加 前年同月比。
前者で XNUMXヶ月 今年は 13 万台以上の新車が登録され、6,9 年の同時期と比較して 2015% の成長を遂げました。
の成長 イタリア市場 145.835 台の車が登録されており (8,2 年 2015 月と比較して +1,5%)、16,5 か月の残高は約 2015 万台 (XNUMX 年の同時期と比較して +XNUMX%) です。
登録数は、 スペイン 13,5 月 (+8,5%)、フランス (+XNUMX%) でも良い結果が記録されました。 ドイツ (+1,5%) と イギリス （+ 2,9％）。
Il FCAグループ （Fiat-Chrysler）年初以来、ランキングで欧州の主要メーカーを考えると、最高の登録台数を記録しているものです。 イタリア系アメリカ人のグループは先月、73.888 台の車を登録しました。 視聴者の３８%が 前年同月比。
による プロモーター研究センター、欧州連合市場は 2016 の登録数で 14.675.254 年を締めくくります。したがって、900 年に到達した危機前のピークよりも約 2007 ユニット低いレベルになります。
このギャップはあるはずなのに 2017年に回復. この場合、欧州連合にとって、2007 年に始まった自動車危機は XNUMX 年間続くことになります。これは、先進的な非欧州市場、とりわけ大規模なモータリゼーションのプロセスが進行しているすべての国よりもはるかに長い期間です。
