自動車市場は引き続き低迷し、 コロナウイルスの緊急事態の経済的影響によって最も大きな打撃を受けた国の51,8つです。 78,3 月に -XNUMX%、XNUMX 月に -XNUMX% を記録した後、XNUMX 月も困難が続きます。 Acea が先月発表した最新のデータによると、欧州連合、英国、EFTA 地域を含む西ヨーロッパで、 623.812台の車が登録されています. 2019 年 1.444.173 月には、登録台数は XNUMX 倍以上になり、XNUMX 台に達しました。 したがって、パーセンテージで表すと、 56,8％低下. 2020 年の最初の 4 か月を概観すると、西ヨーロッパでの登録台数は 3.969.714 万台近く (正確には XNUMX 台) であり、 42,8パーセントの減少。
欧州連合だけでもクラッシュは 52,3%Acea は、規制が緩和されたにもかかわらず、エリア全体で販売された新車の台数が、1.217.259 年 2019 月の 581.161 台から今年 XNUMX 月には XNUMX 台に減少したことを強調しています。
領土の観点から、 最悪の落ち込みを記録したのはイギリス、89 月の売上高は 72,7% も減少しました。 スペインも非常に悪かった (-50,3%)、フランス (-XNUMX%) では、 イタリア (-49,6%) とドイツ (-49,5%) の売上は半減しています。
個々の自動車メーカーといえば、 フォルクスワーゲン最大の市場シェアを保持している は、56,7 月に XNUMX つのフランスの巨人で XNUMX% の下落を記録しました。 ルノー e 犬、それぞれ 53,7% と 59,7% の下落で月を閉じました。 オンラインも FCA、 56,6 月の販売台数は、101.498 年同月の 2019 台から 44.099 年には 2020 台へと 7,1% 減少し、市場シェアは 225.592% で安定しています。 今年の初め以来、グループは 49,9 台の車を販売しました。これは 6,5% の減少に相当し、シェアは 5,7 から XNUMX% に減少しています。
証券取引所についてAcea データのリリース後、Eurostoxx 自動指数はわずかに上昇し、+0,1% を記録しました。 パリでは、プジョーが 0,1%、ルノーが 0,05% 下落しましたが、ミラノでは FCA (+0,15%)、フランクフルトではフォルクスワーゲン (+1%) が同等でした。
