私たちのヒーローは、燃焼エンジンから電気エンジンへの移行の時代を乗り切ることができるでしょうか? それとも、恐竜と同じように、軽量で柔軟な新しい競争相手に有利になるように、大型車が絶滅の危機に瀕しているのでしょうか? 確かに、それは単なる挑発ですが、いくつかの要素に基づいています。 XNUMX年代初頭には存在さえしなかった企業の成功から始まります。
きっかけに テスラ、 第一次革命の主人公、新入生 リビアンがウォール街を走る フォードとの離婚とCovidの問題にもかかわらず、2月XNUMX日木曜日の価値はXNUMX億ドル弱です。 一方、創業者兼最高経営責任者（CEO）の劉斌は、 中国の「電動」バイクの中で最もアグレッシブなニオ ウォール街に上場している (資本金 60 億ドル、または最も人気のある伝統的な企業であるトヨタの XNUMX 分の XNUMX) は水曜日に、来年ヨーロッパの XNUMX つの市場に車を上陸させる予定であると発表しました。 彼を説得するためだった ノルウェーのテスト、これまでのところ旧大陸で唯一の対象市場：中国車の潜在的な顧客のXNUMX人にXNUMX人が、テスト後にニオを購入することを決定しました. 私たちが自宅で得た結果よりも優れていると大物は熱狂的に言い、 合肥の新工場 販売の成長を支えるために: 第 25.500 四半期に 120 ユニット、第 XNUMX 四半期に XNUMX% の増加。
特定の数は、チップの不足に悩まされているだけでなく、構造的に弱く、不足または制御された原材料に依存している生産センターのサプライチェーンを強化するために、新旧の同盟を求めて痙攣的な狩りをしている伝統的なグループを怖がらせるべきではありません.中国の競合他社による。 これらの理由から、自動車業界を代表するビッグ ネームが声を上げ始めています。 まず第一に ステランティスのナンバーワン、カルロス・タバレス ロイター会議の機会を利用して立ち上げた 前例のない警告: 「自動車グループに対する政府や機関（EUなど）からの圧力は、雇用を危険にさらし、新しい環境規則によって必要とされるより高いコストのために成長を損なう可能性がある.これは、従来の車両に比べて 50% の追加コストを伴います。」 繰り返しになりますが、「この 50% の追加費用を最終顧客に転嫁する方法はありません。なぜなら、最終顧客、主に中産階級はそれを負担できないからです」.
したがって、取引量を減らしたり、長期的には持続不可能な利益の削減を受け入れたりするリスクがあります。 植物の生産性が大幅に向上しない場合。 「今後 10 年間で、年間 2% の生産性の向上を消化する必要があります (…) 人々が通常 3 ～ XNUMX% の範囲で移動するセクターで」タバレス氏は言います。 さらに、「将来は、誰がこれらすべてに耐えることができ、誰が失敗するかを教えてくれます。 私たちは業界を限界まで引き上げています"
蘇った音を聴けそうです セルジオマルキオンネ、当時は電気革命に懐疑的でした。 違いは、Stellantis が、30 年夏までに 2025 億ドルの投資を発表した後、今日の変化に完全に参加しているという事実にあります。これは、いくつかの目標を達成するためのものです。新しい電気アーキテクチャ、バッテリーの製造プラント、原材料と技術の確保などです。
そして、いくつかの成功がありました.XNUMXつは本当にセンセーショナルでした. XNUMX月中、 歴史上初めて、Stellantis はフォルクスワーゲンより多くを販売しています: 市場の 21% に対して、チップの不足によって麻痺しているドイツのライバルの 20,7% です。 しかし、見てください XNUMX月のブレーキ, 喜ばしいことはほとんどありません.イタリアでは、他の市場での地滑りを緩和した対策がないため、データは売上高の劇的な-24,5%を物語っています. しかし、フランスでは、3 月の数字 (2019 年と比較して -XNUMX%) は、インフラへの介入がなければ、道路が困難であることを示しています。 みんなのために少し。
これは、フォルクスワーゲンの技術担当マネージャーであるトーマス シュモールによって確認されました。グループは、移行に必要な原材料の調達と、将来的に最も効率的な固体バッテリーの生産開始の使命を託されました。 30億のプロジェクト ユーロ. 「30」という数字には、生き残るための闘争という魔法のような風味があります。時間内に動かなければ、30 人の雇用が失われるリスクがあると、CEO の Herbert Diess 氏は述べています。
要するに、それを証明する時が来ました ヨーロッパの車は恐竜でできていません。 技術と材料に関する長期にわたる一連の合意を期待しています。 おそらく、それらで十分でしょう。
