2035以来 ディーゼルおよびガソリン燃焼エンジンを搭載した新車は、欧州連合で販売されなくなります. これは、欧州委員会による提案によって確立され、ストラスブール議会によって水曜日の夜に承認されました。 この条文は、新しいゼロエミッションの自動車とバンを EU 市場に投入することを目的としており、したがってその年までに完全に電気化され、本質的に内燃機関車の廃止を宣言します。 ただし、重要な例外が通過しました。新しい規則は現在、年間最大 10 台の自動車を生産するニッチなメーカーには適用されません。 したがって、フェラーリとランボルギーニは救われます。
欧州議会はディーゼルとガソリンに反対票を投じた
しかし、欧州議会は、339 票の賛成、249 票の反対、24 票の棄権という、コンパクトとはほど遠い方法で条項に賛成票を投じました。 S&D の社会主義者は XNUMX つの右翼グループと共に投票し、文書を欧州議会の環境委員会に送り返しました。 PSE、Pd 自体、および Renew のリベラルにも垂直方向の分裂がありました。 多くの人々の懸念は、生態系の進化が速すぎると雇用が損なわれ、多くの企業が閉鎖される可能性があるということです。
EPP は、CO2 排出量を 90% ではなく 100% 削減することを想定した修正案を提案していましたが、これにより合成燃料の使用も可能になりましたが、承認されませんでした。
チンゴラーニ: 「私たちは皆に電気自動車を与えますか?」
イタリアのエコロジカル移行大臣、ロベルト・チンゴラーニは、一般的な修正案に基本的に同意しました。道路と内燃機関。 当社は、これらの燃料の世界第 90 位の生産者です。 私の意見では、特に移行段階では解決策になる可能性があります。」 しかし、欧州議会が拒否した解決策。
「私が古い車を持っていて、電気自動車やハイブリッド車を買うことができない場合、それを維持するのは、それを変えるお金がないからであって、汚染が好きだからではありません! 補助金付きの合成燃料 (それ以外の場合はより多くの費用がかかるため補助金付き) が、最高のハイブリッドに匹敵するレベルの汚染を可能にし、さらに数年間続けることができるなら、なぜそれをしないのですか? しかし、申し訳ありませんが、グリーン トランジションも正しいはずではありませんでしたか? みんなに電気自動車をプレゼントするなんて本当に言いたいの？ 再充電するためのグリーン電力がまだないことを知ったとき、エンジンの加熱を完全に停止したことを知ったとき、私たちはたったXNUMXつの国で製造されたバッテリーにさらに依存するようになります（中国、エド）そして、車を充電するためのインフラさえありますか？」.
トリノ産業組合：「70人の雇用が危険にさらされている」
トリノ産業組合のジョルジオ・マルシアジ会長は、「自動車部門にとって非常に大きな打撃である。2035 年から熱機関を禁止する欧州議会の投票は、電気を支持するイデオロギー的アプローチを再確認し、自動車産業にとって深刻なリスクである。イタリアおよび大陸の自動車サプライ チェーン。 ヨーロッパ経済の基本的かつ戦略的な生産部門を考慮に入れていない、ヨーロッパの国会議員の選択。 あなたを深刻な危険にさらす – アンフィアが指摘し、私たちがしばらく繰り返してきたように – 70千の仕事. 私たちはこのセクターの訴えに参加し、まだ意見を表明していない他の共同体が、これが合理的な道ではないことを認識できるようにします。」
フィム・シスル：「自動車大臣テーブルが必要だ」
金属労働者組合Fim Cislの国家秘書であるFerdinando Ulianoも同じ意見を述べた：「レイオフやわが国の基本的な産業部門の破壊という非常に深刻な影響を避けたいのであれば、政府は今すぐ利用可能にしなければならない.セクター内の企業に、直ちに、自動車基金に割り当てられた 8 億の投資と、将来のモビリティの戦略的セクターにおける優位性の政策を指示する特別な科学委員会を設置しました。 イタリア政府によって最近承認された、今後 XNUMX 年間の持続可能な自動車の購入に対するインセンティブは必要ですが、移行段階に必要なリソースを枯渇させてはなりません。 したがって、我々は自動車大臣テーブルの即時召集を求める。」
