息を戻して 自動車市場 欧州連合 (EU、EFTA、英国) が発表したデータによると、2021 年 XNUMX 月にACEA （欧州建設業者協会）、増加を記録しました。 登録数は +62,7% に相当します。 しかし、この2020桁の増加は、パンデミックを封じ込めるために各国政府が課した制限により、売上高が実質的な落ち込みを記録した2019年の「例外的に低い比較ベース」によるものである。 20 年 XNUMX 月と比較すると、販売量は依然として XNUMX% 以上減少しています。
詳しくは、2021 年 XNUMX 月に 新車登録台数 1.062.446台 EU（英国およびEFTA諸国に加えて）では、567.253年の同月の2020人と比較して、最大の増加が記録されました。 イタリア、売上高は 497,2% 増加しました。 もXNUMX桁増加 フランス (+191,7%) と スペイン (+128%)、 ドイツ 登録数は 35,9% 増加しました。
全体として、 2021の第1四半期、登録台数は0,9％増の3.080.751万XNUMX台となった。
個別メーカーで言えば、 ステランティス、2021年2020月には、140,9年292.149月と比較して販売台数が7,4%増加し、669.676台に達しました。 第2021四半期の新車登録台数はグループレベルで15,7％増加し、5,8万33,1台に達した。 ブランドに関して言えば、XNUMX 年の最初の XNUMX か月で最高のパフォーマンスを示したのは、プジョー (+XNUMX%)、フィアットとシトロエン (両方とも +XNUMX%) でした。 ジープ ブランドの業績も好調で、四半期ベースでは年率 XNUMX% 増加しました。
他のメーカーに目を移すと、フォルクスワーゲン (-3,8%) とルノー (-3%) が第 4,4 四半期に伸び悩んだ一方で、BMW は 5,2% 成長しました。 ヒュンダイの売上は安定しており、トヨタは7,3%の増加を報告しているが、ダイムラーは依然として減少している(-XNUMX%)。
