調達コードまたはジェノバモデル? この疑いは、簡素化令の最も重要な章の XNUMX つに関するものであり、この条項は今週の終わりか来週の初めに閣僚評議会に提出されるべきものです。 政府と社会的パートナーは、イタリアで公共事業を再開する最善の方法について意見が分かれています。
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公共調達：ジェノアモデル
最初の展開は、ジェノヴァのモランディ橋の再建のためにとられた戦略を全国規模で拡張することを提案しています。非常に迅速な手順は、臨時のコミッショナーによって実施されます。 このモデルを支持しているのは、首相のジュゼッペ・コンテ、コンフィンダストリアの新しいナンバーワン、カルロ・ボノミ（調達コードの停止を明示的に求めた）、そしてイタリア・ビバです。 マッテオ・レンツィの党は、腐敗防止局（Anac）の管理下にあるが、コミッショナーに幅広い権限を与えることを想定した「イタリア・ショック」計画を行政府に提出した。
調達コード
フェンスの反対側には、民主党の大部分（運輸大臣のパオラ・デ・ミチェリを含む）、アナック自体、セクターの労働組合、および全米建築業者協会（Ance）がいます。 この整合性によると、ジェノバ モデルは企業間の完全な競争を保証するものではないため、最良のアイデアは維持することです。 コード 少なくとも 2020 年の残りの期間、公共事業の大幅な加速を可能にする緊急手順をトリガーすることにより、調達の
キャンセラーリ・プロジェクト
5 つの主要な立場の間にあるのは、運輸副大臣の Giancarlo Cancelleri (M300S) の提案です。彼は、コミッショナーの権限を Anas と Rete Ferroviaria Italiana (RFI) の常務取締役に与えたいと考えています。 目標は、109 億に相当する XNUMX 作品のロックを解除することです。
簡素化命令に伴う措置
一般的な戦略はまだ選択されていませんが、政府は、調達手続きをスピードアップするために簡素化命令に一連の正確な規則を含める予定です. 特に、公務員とプライバシーに関する XNUMX つの重要な変更が必要です。 前者は責任の負担が軽減されるため、署名を無期限に延期する理由がなくなります。これは、税金の損害に対する苦情が発生する恐れがあるため、今日広まっている慣行です。 第 XNUMX の面では、さまざまな行政機関間の文書のやり取りを現在遅らせている障害を取り除くために、規則が合理化されます。
さらに、政府は、企業が入札に参加する資格があるかどうかをすぐに知ることができる「企業パスポート」の導入を検討しています。
建設に関する限り、目的は住宅許可の発行を簡素化し、建設費を軽減することです。 この場合の目標は、再開発のための新しい建物の建設を思いとどまらせることです。 エコボーナスと地震ボーナス）または解体と再構築は、変更されていないボリュームで機能します。
最後に、簡素化命令により、地方自治体の条例によって妨げられることが多い、超高速光ファイバー ケーブルの敷設に関する規則と革新的なスタートアップに関する規則も変更する必要があります。
