Fyra V250 高速列車は、その安全性に関する AnsaldoBreda とベルギーおよびオランダの国鉄との間の論争の中心にあり、信頼性が高く、改善が加えられたことで、適用される契約上の要件をはるかに超えて、悪天候にも対処できます。 .
これは、ヨーロッパの法律に従って認可されたベルギーの鉄道認証機関である Belgorail が主張するものです。
Belgorail の評価は、ベルギーの国家安全機関である SSICF (「Service de Sécurité et d'Interopérabilité des Chemins de Fer」) から依頼されました。 今日、AnsaldoBreda は Belgorail の報告書を発表し、機関は列車を「無罪」とし、異常な冬の気象条件での V250 列車のグリップを改善することを目的として開発された「冬の修正」と呼ばれる機械的修正を積極的に評価しました。
さらに、鉄道輸送用の車両を製造する主要なイタリアの会社からのメモによると、変更はベルギーの法律の要件に準拠しており、これらの「冬季の変更」により、V250 車両の挙動が改善されることが期待できます。厳しい冬の条件下での循環。
ただし、FtseMib インデックスが下落した日 (-1,63%)、フィンメカニカ グループも午後 15 時 30 分に -2,64% を記録しました。
