驚くべきことに、家族はアリタリア航空を救うために団結するコンソーシアムにも登場します トト. 操作を終了するには、 Fs, テソロ e デルタ 15月XNUMX日までにメンバーリストを完成させなければなりません。
一部の報道によると、米国の航空会社は今週、アブルッツォ・グループのトップとの会合を要請しただろう。 なぜトト家なのか？ 単純: 時間がなくなり、ロティートが約束した金銭的保証が届かず、デルタはコロンビアの航空会社アビアンカの最初の株主であるドイツのエフロモビッチと交渉したくない.
Totos の提案は最も具体的です: 同族持株会社が交渉を持ちかけた 集められたばかりの250億XNUMX万 米国の風力発電所を売却し、北米の他の風力発電所を売却することで資金を増やすことができます。 デルタは、トトスのテーブルを好むことにしたでしょう。 Air Onでの経験e.
デルタの選択は、プレゼンテーションへの道を開くようです 今後XNUMX週間以内のオファー. オペレーションの構造は、すでに合意されたもののままです。 財務省と財務省 大衆の精査のかなりの部分を確保するだろう アメリカ人 彼らは最大 150 億 XNUMX 万ドルを投入でき、残りは トト.
さらに、Mercatone Uno の否定的な経験の後、政府は厄介な驚きのリスクを伴わない買い手の存在下でのみ操作を開始することを決定したようです.
