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バッテリー:EUは革命を目指しています。新しい指令がEU市場をどのように変えるかは次のとおりです

バッテリー (および電気自動車) に関する世界的な課題は、リサイクルのおかげで勝ち取ることができますが、アクセルを踏む必要があります。 私たちはイタリアのどこにいますか? いわゆるドシエ・バッテリーの報告者であるイタリアの MEP Achille Variati は、次のように述べています。

バッテリー:EUは革命を目指しています。新しい指令がEU市場をどのように変えるかは次のとおりです

最も重要な共同体文書を机の上に置いている欧州議会議員はイタリア人です。 アキレス・ヴァリアティ、ヴィチェンツァの元市長であり、現在はPDのMEPである、いわゆる「電池ファイル」は、原材料の採取から最終的なリサイクルプロセスまで、バッテリーのライフサイクル全体の包括的な改革プロジェクトです。 定義の最終段階に達した法律は、ヨーロッパに巨大な経済的影響を与える可能性があります。

より倫理的で持続可能なバッテリーのための新しい規則

ここ数週間で、それは満場一致で承認されました 環境委員会 規制文書の一般的な提案。これは、連合国の国民経済に循環型経済の基本的な分野をさらに改善することを強制する条項です。 新しい EU の法的枠組みは、ポータブル、電気、産業用、スターター、雷、および点火車両用のすべてのタイプのバッテリーと、電動自転車、電動モーター、スクーターなどの軽量輸送車両用のバッテリーの市場を規制します。 あ パラダイムシフト これにはヨーロッパのすべての産業が関与しますが、それだけではありません。 この影響は、現在約 450 億 XNUMX 万人の消費者がいる市場である EU での製品の販売を継続したいと考えている非 EU 生産国でも発生します。

ヨーロッパは中国から切り離さなければならない

一時的には、新しい指令は、内燃機関から自動車への画期的な移行によって今後 XNUMX 年間に影響を受ける、自動車用電源に関する欧州の法律の変更と並行して行われます。 電動. «これは、環境保護と産業システムの技術的進化にとって絶好の機会となるでしょう。 産業用パネルのブームの時に犯したのと同じ過ちを犯してはなりません。これは、完全に中国に与えたセクターです。 私たちは中国からすべてを購入し、サイクルの終わりの段階を管理するために材料を送り返しました. このバッテリーの新しいフロンティアでは、準備ができていないわけにはいきません。 ヨーロッパでは、それらは事前設定可能です ギガファクトリー バッテリーの生産と廃棄を完全に管理することができ、リチウムなどの貴金属を直接リサイクルおよび再加工する可能性があります» と、メインスピーカーとして、6 人の「影」スピーカーの支援を受けて、欧州議会の投票までの外交立法プロセス全体。

EU がどのようにバッテリー生産に革命を起こしたいか: 最小限のリサイクル コンテンツ

ゴールラインはわずか数ヶ月先です。青信号は春までに到着するはずです。これは、欧州委員会、欧州連合理事会、および議会のシェルパの間で単純ではない合意が得られた後、加速されたタイミングです。 次のステップは言語的な性質のものであり、規制テキストをEUの24言語すべてに翻訳します。 前述のように、影響はヨーロッパ産業の環境エネルギーへの移行に影響を与えるだけでなく、米国と中国の単一市場にアクセスできるすべての世界的な生産者の戦略にすでに影響を与えています。 規制の発効から 96 か月後から、バッテリーには最低でもコバルト 16%、鉛 85%、リチウム 6%、ニッケル 6% のリサイクル コンテンツを含める必要があります。 ただし、156 か月のバッテリーには、コバルト 26%、鉛 85%、リチウム 12%、ニッケル 15% の最小リサイクル成分が含まれている必要があります。

「ミニから自動車まで、すべてのバッテリーの二酸化炭素排出量を確立しています。 一種の「社会的デューデリジェンス」が生産者に導入されます: 新しい法律は ルール また、上流でリチウムの抽出を規制します。 認定されなければならない原料抽出 特定の環境および労働者保護規則に準拠しています」。 短期間のうちに、リサイクルの面でも、古いバッテリーの廃棄プロセスに関与する企業、個人、地方自治体の活動に大きな影響が及ぶことが予想されます。

イタリアはバッテリーでペースを変える必要があります

2016 年の以前の規制では、バッテリーの最低回収率は 45% でした。イタリア すでに 43.9 ~ 50% のヨーロッパの傾向と比較して、リサイクルの 70% はまだしきい値を下回っています。 新しい収集目標は、45 年に 2023%、63 年に 2027%、73 年に 2030% という非常に近い目標を想定しています。 制裁 そして何よりも、バッテリーの世界につながる循環型経済の欧州チェーンに参入する戦略的機会を逃さないようにするためです。

現在、わが国では、 リサイクル能力 電池の使用量は実質的にゼロです。 « 最初はインパクトがきつくなります。 これは、EU のもう 2050 つの主要な目標である CO2 の純生産量をゼロにして 2030 年に到達するという目標と密接に関連する移行です。 政治的支援、投資、トレーニング、環境文化を必要とする変化。 ヨーロッパで最も繁栄している経済地域の 14 つであるポー渓谷が、同時にヨーロッパで最大の汚染問題を抱えている地域の 17 つであることを忘れないようにしましょう». EU の推定によると、XNUMX 年までに電池の世界的な需要は XNUMX 倍に増加し、ヨーロッパの需要は総需要の XNUMX% を占める可能性があります。

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