地方公共交通機関（TPL）会社は深刻な問題に直面している 返済遅延による返済困難 国が導入したシーズンチケットの場合。 LPTの全国団体によると、主務省による償還の遅れにより、「国民の円滑化を保証するために組織的に多大な努力が払われているにもかかわらず、企業は深刻な危機に陥っている」と報告されている。 、アネフとアストラ。
遅延と経済的影響
LPT企業はこれまでに予想していた 交通ボーナスの実施に50万ユーロ以上 2023年、今年30月中旬に導入。 これらの金額は、同省が定期券の発行からXNUMX日以内に毎月返済することを約束していたが、まだ支払われていない。
パンデミックの緊急事態による営業コストの急激な増加と料金収入の損失を特徴とする現在の状況では、企業の流動性レベルはすでに非常に低くなっています。 返済の遅れが事態をさらに悪化させる、この分野の企業は、高金利かつ増え続ける金利で負債を増やすことを余儀なくされています。
即時かつ断固とした行動を求める
問題がタイムリーに克服されるという安心感にもかかわらず、そして同省による具体的な行動はこれまでのところなされていない。 LPT協会は、これ以上の遅延はシステムにとって容認できず、国民に提供されるサービスの規則性そのものを危うくすることになると強調している。
したがって、LPT 会社は、未払い額の適時返済を保証するために主務省による即時措置を求めています。 現在の状況は企業の財務だけでなく、 輸送サービスの品質と信頼性 国民に提供されました。 ボーナスの申請を登録できるプラットフォームの責任者であるマッテオ・サルヴィーニ運輸大臣に宛てられた招待状ですが、とりわけマリーナ・カルデローネ労働大臣に宛てられました。彼女のリソースはボーナスのために地元の運送会社に割り当てられます。支払い。
