L 'エコボーナス近年イタリアでより環境に優しい車の購入を奨励しているこのプログラムは、 消えるために。 2025年には自動車購入に対する政府の優遇措置がなくなるが、これはイタリアの自動車業界にとって一つの時代の終わりを意味する決定である。企業大臣およびメイド・イン・イタリア大臣、 アドルフォ・ウルソは、何の疑いもなくこう述べている。「エコボーナスは全国規模では効果がなく、更新されることはないだろう。」
「我々はヨーロッパに最初に インセンティブプラン 質問はレベルでなされる 欧州の」。ウルソ氏は、コミュニティ機関に対するイタリア政府の立場を繰り返し述べて、こう付け加えた。目標は、「必ずしも電気自動車である必要はなく、環境に配慮した持続可能な自動車の購入に対して、均一かつ一貫した方法で」インセンティブを提供するプログラムを作成することです。
なぜエコボーナスは機能しなかったのですか?
ウルソ氏によると、エコボーナスが効果を発揮しない主な原因は、その構造と安定した資金の不足に関連しているという。最近のデータによれば、残念ながら、特に現在のような危機の時期には、インセンティブは自動車市場を真にサポートできていないことが示されています。に 1月業界団体ANFIAが発表した予備データによると、イタリアの自動車生産は63,4%の減少この損失は、より広範な産業危機の状況に合致しており、Istatは生産量が24か月連続で減少したと報告している。
2025年には何が変わるのでしょうか?
したがって、2025年には、 新車購入に対する公的インセンティブ少なくとも現在の形式ではそうです。政府の目標は、イタリアの産業を支援し、CO2排出に関連する課題に対処することを目的として、自動車部門に対するより効果的な対策に重点を置くことです。ウルソ氏はまた、ブリュッセルで「技術的中立性」の向上、あるいはバイオ燃料や水素など他の環境ソリューションを欧州のエネルギー移行計画に統合する可能性を推進するための戦いが繰り広げられると発表した。
新たな解決策を待つ間、 政府 イタリア人は運命づけられている 2,5年までに自動車部門に約2027億ユーロを投資。このうち1,6億円が今年投資される予定だ。この資金は、ドイツの自動車メーカーの危機によって大きな影響を受けている部品と生産チェーンに特に重点を置き、イノベーションと研究を促進するために使用される予定です。
