価格表に新たな斧が振り下ろされる。この行動は、昨夜大統領令を発令したトランプ大統領によるものだ。 輸入車と小型トラックへの関税。ウォール街やアジアの時間外取引では既にセクター別株価の下落がみられるが、欧州でも下落は確実に続くだろう。調査会社グローバルデータによると、昨年米国で販売された自動車のほぼ半分が輸入車だった。ホワイトハウスは、 北京の救済、 トランプ大統領はプラットフォームの販売を確保するために中国に関税引き下げを提案する用意がある TikTok。しかし、短期間で、 北京は応じ、申し出を拒否 米国大統領：習近平政権はこの問題に関してトランプ大統領に扉を閉ざし、「我々の立場は一貫している」と強調した。
より一般的には、投資家は 様子見のアプローチしかし、本格的な貿易戦争で何が起こるかという悪夢は、彼らを 神経質でリスクを嫌う そのため、金の避難先として有利となり、金はさらに0,5%上昇して3.035オンスあたり3.057ドルとなり、史上最高値のXNUMXドルからそれほど遠くない水準となった。投資家は来週発表される相互関税にも注目するだろう。トランプ大統領は、これらの措置は自身が課すと述べたものと同等の税金ではないかもしれないと示唆している。
トランプ大統領の自動車に対する政策。最も影響を受けた企業
ドナルド・トランプ大統領は、自動車輸入に25％の関税を課す大統領令に署名した。これにより、米国に製造業の雇用を増やすことを目的とした貿易戦争が拡大し、来週にはさらに広範な税制措置が実施される準備が整った。
"これは アメリカの解放記念日の始まり「来週から施行される自動車輸入に対する25％の関税実施命令に署名する前に、ドナルド・トランプ大統領は勝ち誇ったようにこう述べた。「米国で製造されていないすべての自動車に25％の関税を課すつもりだ」とトランプ大統領は昨夜ホワイトハウスで述べた。「我が国でビジネスを行う国々に、そして米国でビジネスを行う国々に、その費用を負担させるつもりだ」 私たちの仕事、財産、多くのものを奪った 長年にわたって。」ホワイトハウスは関税が適用されると述べた 完成車だけでなく、しかし、 重要な部分まで 自動車のエンジン、トランスミッション、パワートレイン部品、電気部品など。締約国に対する最新の関税は遅くとも 3年5月 同氏は、コンポーネントのリストは時間の経過とともに拡張される可能性もあると付け加えた。トランプ大統領は関税を「恒久的」と呼び、 例外交渉に興味がない.
ホワイトハウスの報道官ウィル・シャーフ氏は、関税は既に導入されている税金に上乗せされるものであり、政府は関税が 100億ドルの新たな収益を生み出す 米国の年間。
昨日の動きは、いわゆる相互関税のさらに広範な発表に先立って行われた。 2 4月米国の貿易赤字を削減する試み。 「アメリカの本当の解放記念日は2月XNUMX日だ。私はそれを待ちきれない」とトランプ氏は語った。その他の業界固有の関税も計画されており、トランプ大統領は木材、半導体、医薬品への課税を警告している。
トランプ氏の行動は 米国の消費者にとって自動車の価格が上がる、すでに心配している インフレーション、そして関税が不況の経済。関税により外国製自動車の価格が上昇する可能性が高いが、 アメリカで生産された車両でも 供給品やスペアパーツが税金の影響を受けるか、低コストの国での生産によるサプライチェーンが遮断されれば、価格が上昇するだろう。昨年、米国の自動車と小型トラックの輸入額は240億ドルを超えた。トランプ氏は、自動車購入者が直面する可能性のある増税についての質問に答え、 ローンに対する税額控除を申請する約束 車用。
La 欧州委員会委員長 ウルズラ・フォン・デア・ライエン氏は米国の決定は残念だと述べた。フォンデアライエン氏は声明で「今後、米国が数日中に検討する他の措置とともに今回の発表を評価する」と述べた。 「EUは経済的利益を守りながら、交渉による解決策を模索し続ける」
ドイツの自動車メーカー メルセデス・ベンツ、BMW、ポルシェはいずれも大きな圧力にさらされることになるだろう。欧州の自動車・部品指数は昨日7週間ぶりの安値を記録し、さらに下落する見通しだ。地域を代表する自動車メーカーである フォルクスワーゲンS&Pグローバル・モビリティによると、同社は米国での売り上げの43%がメキシコから来ており、特に影響を受けやすい。米国の公式貿易データによると、欧州の自動車メーカーは昨年、米国に約800.000万台の自動車を輸出した。これは米国から欧州に輸出された自動車の約XNUMX倍にあたる。クライスラーの親会社であるステランティスとボルボ・カーズも注目されるだろう。
のアクション ジェネラル・モーターズ 株式会社、 フォード·モーター 株式会社および ステランティス NV 時間外取引で急落した トランプ氏が話している間。たとえ アジアの自動車メーカー 彼らは、 トヨタ モーター株式会社
ウォール街は下落して終了：テクノロジー株がエヌビディアとテスラの重しに
ウォール街はすでに閉鎖されていた 下 トランプ大統領の動向（取引終了後に自動車関税を発表）に対する不安からだけでなく、 大手テック企業の弱点 Nvidia や Tesla など。ニューヨーク証券取引所のダウ平均株価は0,31%下落し、先週金曜日から続いた500連続の上昇の流れが途切れた。同様に、S&P5.712は下落し、1,12%下落して100ポイントで止まりました。ナスダック1,83のパフォーマンスは悪い（-100％）。同様に、S&P 1,42 は下落しています (-XNUMX%)。主な減少の中で、特筆すべきものは以下のとおりです。 インテル、セッションを-3,22％で終了しましたが、 Amazonは2,23%の下落となった。さらに、-7%の モダン、Nvidiaは5,74％の損失を残し、 テスラ モーターは5,58%下落。の 自動車メーカー アメリカ人は特に地位を失った 営業時間外トランプ大統領の発表後： ジェネラル・モーターズ 6%下落し、株価は フォード 約5%減少しました。
アジアでは日本と韓国が減少しています。中国は変動性がある
トランプ大統領が投下した自動車関税という爆弾は、アジアの株式市場にも爆発的に広がった。日本と韓国では大きな損失が記録されている一方、米国への輸出の影響が小さい中国では価格が不安定となっている。
東京証券取引所下落、指数 日経平均 -3%何よりも トヨタ -2,5%。石破茂首相は、米国による自動車輸入関税への対応として政府が「適切な措置」を検討していると述べた。関税は世界に大きな打撃を与える日本の自動車産業は経済の重要な柱であり、雇用の約 10% がこの部門に関連しています。 21,3年の日本の対米輸出額142兆2024億円（XNUMX億ドル）のうち、自動車は約XNUMX分のXNUMXを占める。
Le 中国株はまちまち。台貿指数は下落している 台北、-1、%。 香港ハンセン指数が上昇: +0,7%。上海証券取引所と深セン証券取引所のCSI300も上昇した。中国の電気自動車株の中には下落しているものもあれば、上昇しているものもある。これも米国へのエクスポージャーが限られているためだ。Li Auto は 2,4% 上昇、BYD は 2,3% 上昇。 Xiaomiは-2,8%、Nioは-3,6%。 CK ハチソン・ホールディングス 1,2%上昇 サウスチャイナポスト 香港政府と同社は、香港の2つの港を含む港湾資産の物議を醸す売却を確定させるための「合理的な解決策」を協議していると報じられた。 パナマ、米国の投資会社ブラックロックが率いるコンソーシアムに。
ホワイトハウスはまた、 北京にとっての潜在的な救済策、 トランプ大統領は、TikTokの販売を確保するため、中国に小規模な関税引き下げを提案する用意がある。米国の法律に基づき、TikTokの中国の親会社であるバイトダンスは、19月75日までにアプリを売却しなければ禁止されることになった。しかし、トランプ大統領は5月XNUMX日に期限が切れるXNUMX日間の猶予期間を認めた。
のバッグ のみ 下落しており、KOSPI指数は-1,2%となっている。 BSEセンセックスは0,3%上昇 ムンバイシンガポールのストレーツ・タイムズ指数はプラスです。
欧州株式市場：銀行リスクに注意
欧州株式市場は下落して始まる見込みで、欧州全域のSTOXX50先物は0,5％下落、FTSE先物は0,2％下落した。
バンコBPM 同氏はECBから「デンマーク妥協案」の適用に関する通知を受けたが、同氏の意見では、この妥協案はアニマの買収提案には適用されないという。これは銀行からのメモに記されており、フランクフルトの決定は「決定」を構成するものではなく、したがって「この問題に関して明確な意見を表明するために管轄当局としてECB自身が関与している」EBAの評価に悪影響を与えるものではないと明記されている。
ウニクレディト 銀行に対する作戦を撤回する可能性がある。一方、2024年度予算に関する定例会と臨時会を招集する。
エクオール 同社は昨年の純利益の大幅な増加を報告した後、配当を引き上げ、さらに自社株を買い戻すと発表した。オランダの投資会社は水曜日、14,67年の純利益が前年の15,83億2024万ユーロから4,19億7,9万ユーロ（38,21億XNUMX万ドル）に増加したと発表した。同社の純資産価値は前年比XNUMX%増加し、XNUMX億XNUMX万ユーロに達した。この結果は、次のような企業からの配当の大幅な増加を反映しています。 ステランティスとフェラーリ、 これは前年の1,135万ユーロから2024年には14億0,49万ユーロに増加する。同社は100株当たり0,46ユーロ、総額約2023億ユーロの配当を提案すると発表した。この額は1年に提案されたXNUMXユーロの配当金より増加している。同社はまた、木曜日から株式公開買い付けの形で新たにXNUMX億ユーロの自社株買いを開始すると発表した。
インテサ·サンパオロ ゴールドマン・サックスは目標株価を5,50ユーロに引き上げ、買い推奨を強化。
ピレッリ。取締役会は延期されました。
プリズマン メディオバンカは中立に引き下げ、目標金利は66,30ユーロ。ケーブル会社は、海底ケーブルの保守と修理をタイムリーに行う統合海底ソリューションを提供するオランダ企業であるN-Seaと7年間の枠組み契約を締結しました。同社は、最近の市場の不安定さと、チャンネルの買収を完了し統合する必要性から、米国での二重上場の評価プロセスを一時停止する。
ステランティス。自動車関税のニュースを受けて、ゼネラルモーターズの株価はウォール街の時間外取引で8％下落した。アジアではトヨタ自動車、ホンダ自動車、現代自動車の株価が3％から4％下落した。米国で販売される自動車はすべて国内で製造しているが、一部の部品は輸入しているテスラの株価は1,3％下落した。トランプ大統領は、水曜日に発表された関税はテスラにとって中立的、もしくは有益となる可能性があると述べ、自身の最高経営責任者で盟友のイーロン・マスク氏から自動車関税について助言を受けていないと付け加えた。このニュースを受けてXに投稿した記事で、マスク氏は関税はテスラにも打撃を与えるだろうと述べた。 「これは他国から輸入されるテスラ車の部品の価格に影響を与えるだろう」と彼はXの別の投稿で書いた。「コストへの影響は軽視できない」
テルナ モルガン・スタンレーは目標株価を7,60ユーロから8ユーロに引き上げた。
アリストン。ロシアのウラジーミル・プーチン大統領は、国内の資産の一時的な管理を撤回した。
MFE-MediaForEurope 同社は昨日夕方、ドイツのグループProSiebenSat.1の自社が保有していない株式を市場価格を下回る価格で買収すると発表した。この取引は、ネットフリックスなどの米国の動画配信大手との競争の激化や、フェイスブックやグーグルといった大手テクノロジー企業への広告投資流出に対抗するため、欧州全域の放送局を設立するという、旧メディアセットグループの計画の一環である。ドイツの競合企業のほぼ30％をすでに所有しているMFEが提示する価格は、過去3か月間のプロジーベン株の出来高加重平均に等しく、法律で定められた最低提示価格に相当するとメモには記されている。対価の約78%は現金で支払われ、残りの22%は新規発行のMFE「A」株で支払われます。事情に詳しい情報筋によると、提示価格は１株当たり約5,7ユーロになると予想されており、プロジーベンの水曜日の終値は6,5ユーロだった。
