Il タイトル レオナルド ピアッツァ・アファーリ（-1,06%）で取引を終えましたが、年初からの残高は引き続き好調で、+80%となっています。同社の防衛事業と好調な業績に加え、ここ数カ月、好調なビジネスニュースが続いたことで株価も上昇している。そのうちのXNUMXつは エアバスからの新規受注の可能性 以下のために 分割 航空構造 同グループは、すでにA321およびA220モデルの構造部品のサプライヤーとなっている。ラジオコール社によると、ギリシャの国営航空会社エーゲ航空からA321を220機受注したばかりのこのフランスのグループは、AXNUMXの部品に関する追加注文を検討しており、ノラとポミリアーノにある同部門の工場で製造される予定だという。この契約は、レオナルドがボーイングからの注文への依存を減らすために再編プロセスを進めている航空機構造事業にさらなる支援を提供するものとなるはずだ。
しかし、彼は説明する ラジオコールただし、この防衛大手は新たな発注に関する噂についてはコメントしていない。 「エアバスの方針では、供給・調達チェーンに関する噂についてコメントすることはない」とフランス企業は答えた。
エアロストラクチャー部門の再開
エアバスとの潜在的な取引は、 航空構造部門 レオナルドは、 リニューアル CEOのロベルト・チンゴラーニのリーダーシップの下で。表明された目標は、部門を拡大し、国際レベルでの戦略的提携に重点を置き、世界の製造業における信頼できるパートナーになることです。
2024年、同部門は746億168万ユーロの収益を記録したが、692億XNUMX万ユーロの営業損失とXNUMX億XNUMX万ユーロの受注も記録した。しかし、 2025 年の見通し 航空機の納入再開の見通しにより、より好ましい状況となっている。 ボーイング （B787）と エアバス （A220）。一方、同グループは、 新しいパートナー 戦略的、 サウジアラビア政府系ファンド 主要候補者の中にいる。
ヘリコプターから衛星まで
一方、先週木曜日、同グループはまた、 約30機のヘリコプターの新規受注 ヨーロッパ、アメリカ、アフリカ、アジア太平洋地域の事業者向けに、さまざまなモデルを用意しています。受注総額は約370億2026万ユーロで、納入は2028年からXNUMX年の間に予定されており、レオナルドの商業的成功にさらなる一翼を担うことになる。
これらの成功に加えて、 セクター スペース、交渉が進行中 タレス e エアバス ヨーロッパのグループの創設 サテライト、競争することを意図した イーロン・マスクのスターリンク。同グループは、総額18億ユーロを超える投資で、地球観測用の軍事衛星20機と民間衛星900機を打ち上げる計画だ。
(最終更新: 18.07 月 17 日午後 XNUMX 時 XNUMX 分)。
