航空運賃 ヨーロッパからアメリカへ パンデミック以前以来見られなかったレベルまで減少しており、 西ヨーロッパから 米国への旅行の減少を引き起こしており、この傾向は少なくとも7月までは続くと予想されている。
米国商務省国家旅行観光局（NTTO）の予備データによると、 米国への外国人訪問者数は2,8%減少した。 a 5月 前年と比べて旅行は 西ヨーロッパからのものは4,4%減少した 5月には、 東ヨーロッパから4,6%増加 同じ時期に。
アナリスト会社OAGアビエーションによると、 将来の予約 地平線に兆候があることを示唆する 持続的な減少、 米国での総予約数 13月はXNUMX%減少 毎年。
大西洋横断航空運賃は 第1四半期からの減少一方、ヨーロッパ諸国は、トランプ大統領がグリーンランドの併合を提案し、世界的な貿易戦争を勃発させ、国境政策の強化に重点を置いた命令を発令するのを懸念して見守っていた。ドル高も一部の旅行を抑制した。国立旅行情報センター（NTTO）によると、すでに 3月 西ヨーロッパからの旅行は前年比17％減少した。
「米国へのヨーロッパからの旅行者の座席数が減少し、米国からヨーロッパへの出発便の伸びが昨年に比べて鈍化したため、 2025年はより困難な年になる 引き起こす 利益 オックスフォード・エコノミクス傘下の観光経済部門のセクター研究ディレクター、アラン・ライアン氏はこう語った。「大西洋横断航路では、観光客数は増加傾向にあります。」
この夏、 アメリカからヨーロッパまでの往復航空券の料金 旅行予約アプリ「ホッパー」によると、昨年より10%減少している。平均運賃は817枚あたり2019ドルで、XNUMX年夏のヨーロッパ行きと同水準だ。 パンデミック以前.
主な航空会社は、 エールフランスKLM そしてドイツ人 ルフトハンザ 活動の減速が見込まれる。ルフトハンザ航空のカーステン・シュポアCEOは、第3四半期の需要は弱まると予想していると述べた。一方、エールフランスKLMのベン・スミスCEOは、大西洋横断路線の旅客数は「若干減少」しており、大西洋横断路線の満席状態を維持するために運賃を引き下げると述べた。
一部の航空会社では、 ルフトハンザ と米国 ユナイテッド航空sは、需要の増加が ヨーロッパへの米国人旅行者 逆方向のヨーロッパからの旅客の減少を相殺している。ユナイテッド航空は、ヨーロッパからの国際線予約が第6四半期にXNUMX%減少したと発表したが、米国からの需要が減少を相殺したと付け加えた。競合他社 デルタ航空 同氏は、長距離航空便の国際需要の80％は米国から来ており、この地域の運賃は世界の他の地域よりも「大幅に高い」と述べた。
