「素晴らしい、感動的だ。」これは、ドイツのヘルムート・コール首相がイタリアを訪問した際、ヨーロッパやドイツで話題になっていたミラノとブリアンツァの広大な工業地帯を視察した際に述べた言葉です。そして実際、ドイツの大手コンツェルンにとって最も信頼されているサプライヤー、特に自動車部門のサプライヤーは、70 年代からここで活動してきました。そして、これらの中小企業の中で、リッソーネから何年も目立っていたのは OEB 六角レンチ、オフィチーネ・エジディオ・ブルゴラ、今日では世界的なシンボルとなっています。 優秀 イタリア語 この分野ではイタリア国内だけでなく海外でも知られており、輸出シェアは90%に達しています。
ブルゴラOEB、革新の世紀：月から自動車まで
世界中の自動車の 4 台に 1 台では、この重要なボルトがエンジンをシリンダー ヘッドに固定しています。の調査 アポロ計画 1969年にニール・アームストロングを月へ運んだ宇宙船も建造された。 六角ネジ付き。この会社は、1926 年に、従来の壊れやすい六角穴付きネジに完全に取って代わる、ねじれたシャンクを持つ六角穴付きネジという革新的なアイデアを基に、聡明なエジディオ・ブルゴラによって設立されました。そして、 1946年に特許取得、そして 完成した 1993年に息子によって ジャンナントニオ、同様に優秀で、高度に文化的で、多言語であり、さらに高性能なバージョンである多面体ヘッドを備えたポリドライブもあります。それ以来、国際化が進むにつれて、達成された革新と哲学のおかげで 欠陥ゼロ ブルゴラで応用された同社は、グループなどの世界の大手自動車メーカーにとって貴重な特権的なサプライヤーになりました。 フォルクスワーゲン。 1926年に設立されたこのイタリアの名門企業は、来年XNUMX周年を迎えます。これは家族経営の企業としては異例の節目であり、また、同社が事業を展開する世界経済の複雑な状況や、直接関係する業界である自動車業界の困難さを考えると、異例の出来事でもあります。
市場の暴落に抵抗する方法
自動車業界は現在、イタリアのサプライチェーン全体で非常に大きな損失を引き起こしている実際の技術経済津波に揺さぶられています。しかし、OEB 六角レンチには対応していません。 「同社は2024年に記録した」と彼は語る FIRSTオンライン 大統領 ジョディ・ブルゴラ創業者の孫であり、一族を際立たせた多才な才能の継承者でもある彼の連結売上高は186億2万ユーロで、広範囲にわたる市場崩壊を前に、2023年と比較してわずか-11%の減少にとどまる見込みです。 EBITDAは9,5%成長し、XNUMX万ユーロの投資と、締結部品の表面コーティングを専門とする当社の歴史的かつ戦略的なパートナーであるFimeur Srlの戦略的買収を果たしました。それだけでなく、annus horribilis 2024年XNUMX月に同社はこの分野で 100%家族所有に戻った、以前はA. Agrati SpAとFontana Finanziaria SpAが保有していた持ち株会社ABFSrlの株式の80％を買い戻しました。これらの企業は間接的にBrugolaグループの30％を保有していました。
成功の裏にある「欠陥ゼロ」の神話
OEB六角レンチは、 起業家としての誇り これにより、絶え間ない工業品質プロセスにおいて、ドイツ、フランス、アメリカの企業はゼロ欠陥が何を意味するのかを認識するようになります。 「つまり、さまざまなオペレーターが自主管理するプロセスと、100%の製品の選択により、欠陥のないファスナーを市場に投入できるのです。」
この生産記録のおかげで、家族経営の会社は 高い耐久性と高品質の製品自動車産業専用の高品質ネジのスペシャリストとして、さらに強くなってまいります。しかし、電気モーターによって起こっている大きな変化は、プログラム、研究、投資を再考する必要性を確かに要求しています。 「当社は電気自動車への対応を長年準備しており、この発展に反対しているわけではありません。長年にわたり、あらゆる種類の電源用の小型ネジや、バッテリーや電気自動車用の特殊な締結部品を製造してきました。当社の目標は顧客ポートフォリオの拡大ですが、同時にこの分野の将来を理解し、予測したいと考えています。結局のところ、私は経済に対して現実的なアプローチを維持しながら、当社に対して楽観的です。当社は長年にわたり新しい市場を模索し、世界中の顧客に製品を供給してきました。」
秘密は産業の柔軟性
重大な結果を伴う移行に備えるために、同社は 顧客層の拡大、タイプと材料、たとえばA286ステンレス鋼などの特殊鋼の使用など。 「しかし、当社はアルミニウムと銅を使用して、ますます幅広いネジや特殊部品も製造しています。このため、すでにXNUMX年前に、モータースポーツの豊富な経験を持つテクニカルディレクターを雇いました。」産業構造の根本的な変化には通常、新しいプラットフォームのための大規模かつ頻繁なリソースが必要になります。 「当社の冷間スタンピング用のラインと自動化技術は、他の合金にも使用できます」とブルゴラ氏は答えます。
過去と未来の未知
イタリアの多国籍企業の歩みを特徴づける2つの確実なことは、2つの主要な製品イノベーションが特許で保護されていることと、 Made in Brugola の品質は今や比類のないものです。しかし、2つの未知の点もあります。それは、従来の自動車の衰退、そして自動車産業全般の衰退と偽造です。
ブリアンツァに本拠を置く同社は、こうしたリスクから身を守るためにどのような対応をしたのでしょうか?
「当社は、特許の正当性を争ったドイツ企業による訴訟に勝訴しました。偽造に関して言えば、各留め具の背後には長年のノウハウ、研究、設計があります。ネジの偽造はそれほど単純なプロセスではありません。」
自動車産業の衰退？
「自動車は何度も死んだと諦められ、その後再び重要になった。いずれにせよ、当社は、欧州での生産と販売の崩壊によって決定された産業と雇用への大きな影響を隠さないとしても、大きな変化に対処する準備ができている」
未来についての予測、あるいは従来の自動車と電気自動車の間で唯一の勝者は誰になるのでしょうか?
「理想的な解決策は、消費者に運転、経済、家族のニーズに最も適した燃料の種類を選択する自由を提供し、新世代の内燃機関、電気、ハイブリッドを選択できるようにすることです。当然のことながら、同時に、環境の持続可能性を常に念頭に置きながら、低排出ガスを確保するための技術が進化しています。今日、流通している車両群の最大20％が電気自動車になると予測するのが現実的であると述べている研究があります。」
欧州からの自動車産業への進出
後に 中国の電気自動車との競争 ますます攻撃的になり、 欧州委員会 欧州の自動車サプライチェーン全体、特にブルゴラのようにサプライチェーンの不可欠な部分を担う企業にとってのこの増大する危険に直面し、同社は非常に厳しい抗議に直面している。何よりも、すべてを電気モーターへの移行に集中させるという原理主義的な姿勢が示された。幸運なことに、 ヨーロッパで何かが動いたなぜなら、ウルズラ・フォン・デア・ライエンはよりオープンな技術的アプローチを示したからです。
