フィンカンティエリは、イタリアの民間および軍事造船所の一部を、 軍艦の生産一貫した見通しに乗って ヨーロッパの防衛費このシグナルは、この分野の企業の間で波が始まったことを示している。 企業再編 下流の合意に達しました NATO内で。
造船会社は、Cassa Depositi e Prestitiを通じて国営企業として管理されており、海軍力の増強と 役割を評価している di 南イタリアの2つの場所CEOはこう語った。 ピエロベルトフォルジエロ報道によると ブルームバーグナポリ南部のカステラマーレ・ディ・スタービアとシチリア島のパレルモでは、商業船と軍用船の両方が造られました。その用途は、「軍艦の需要増加とCEOはインタビューで語った。
「私たちは簡単に 軍事力の増強 フォルジェーロ氏は、「既存の民間生産能力を広大なシステム内の他の場所に再配分するだけで済む」と述べた。「我々は、 巨大なチャンス 急増の 欧州および海外での支出"
今日は フィンカンティエリ株 ミラノでは株価が最大4%上昇し、先月末に記録した史上最高値に迫った。フォルジェーロ氏が2022年5,2月にCEOに就任して以来、同社の時価総額はXNUMX倍以上に膨らみ、約XNUMX億ユーロに達した。これは、 インデックス ブルームバーグ・ヨーロッパ・ディフェンス・セレクトは同時期にほぼ4倍に増加した。
軍艦部門が収益の30％に増加
フィンカンティエリは、 需要の増加 増加により 防衛費CEOは、NATOの新たな目標と輸出が目標だと述べ、20月に投資家向けプレゼンテーションで、同社は少なくともXNUMX億ユーロの収益獲得を目指していると述べた。
同社は造船部門が ナヴィ・ダ・ゲッラフリゲート艦から駆逐艦、航空母艦に至るまで、30年までに収益の約2027％を占めるようになり、昨年の20％から増加する。 クルーズ船 売上高の44%から35%に減少します。フィンカンティエリは、潜水艦や海上ケーブルプラットフォームなどの船舶も建造しています。
造船所で予想される変化は 詳細に説明されている 新しい事業計画の一環として 今秋発表: 再編の第一段階は 6～18ヶ月持続 フォルジェーロ氏は、事業計画が承認された後、こう語った。
フィンカンティエリの計画は、 いくつかの活動を移動する フォルジェーロ氏は、イタリアの民間造船業の ルーマニア これにより、クルーズ船向けの製鉄業とブンタウ工場の稼働率が向上する。 Vietnam フォルジェーロ氏は、コスト面で有利なことから、より大量の特殊船舶を取り扱うことができると付け加えた。
しかし最終組立 船体と'設定 の クルーズ船 フィンカンティエリ著 残ります モンファルコーネ、マルゲラ、アンコーナ、ジェノバのイタリア工場で、フィンカンティエリは新たな事業を開始する予定だと述べた。「軍用船、クルーズ船、特殊船部門はすべて、計画されている再編の恩恵を受けるでしょう」とフォルジェーロ氏は述べ、イタリアの民間施設に蓄積された技術と能力が、フィンカンティエリの軍用船建造能力を高めると付け加えた。
ヨーロッパの工場の再転換が始まる
欧州における防衛費の急速な増加により、フィンカンティエリと その他の軍事ハードウェアメーカー A '今後10年間で前例のない成長機会。 隣接セクター 解決策を探している 工場の方向転換 そしてブームに参加します。
ユーロ圏の政府は、先週NATO加盟国がGDPの5％を防衛費に充てると誓約したことを含め、予算の優先順位を見直し、国家安全保障に数千億ユーロを充てる予定だ。
ヨーロッパ全域で、 ダイムラー 印刷機メーカーのトラックホールディングAG ハイデルベルガー Druckmaschinen AG と自動車メーカー ルノー 南アフリカは防衛部門を選択した。イタリアのジョルジャ・メローニ首相率いる政府は、国内で十分に活用されていない自動車製造能力の一部を防衛分野に振り向ける計画を検討しているが、その取り組みには時間がかかるだろう。
フィンカンティエリの水中遺跡への関心
フィンカンティエリは開発も継続する予定である。 水中技術 フォルジェーロ氏は、水中ドローンのような技術を開発したと述べた。同社は 新しい部門 フィンカンティエリは800月に、2027年までに売上高19億ユーロ超、利益率XNUMX%近くを目指すと発表した。CEOは小規模な技術買収を検討する意向を示しており、フィンカンティエリの広報担当者は、これらの小規模事業は内部資金で賄われ、増資は必要ないと述べた。
フィンカンティエリは海軍部隊に興味を持ち続けている。 ティッセンクルップ フォルジェーロ氏は、新規株式公開が近づくにつれAGとの関係を強化し、今後の展開を注視していくと述べ、現在の事業協力の拡大に前向きであることを改めて強調した。
